【第416章：前往大西北】

    但最震撼也是在世界范围内传播最为广泛的还是当属M-33型号钻地智械设备，这套设备完全不用重卡运输，超过一百套设备十吨之重的钻地智械设备笔直连成一条线行驶在公路上，两列六排二十四个轮子在是公路上行驶，当进入施工现场，两边的12个轮子都会被附上一层履带。

    M-33型号的整体轮廓呈现为椭圆形，首尾两端都有一个多轮复合型螺旋钻，它的作用就像是泥土中的蚯蚓一样起到松土的作用，只不过M-33型号专门针对一些非常顽固的岩石地带和群山峻岭，在山体中开凿隧道有着无与伦比的“破坏力”。其中在西江主道的好几处位置都需要把一座相对河流高度近800米的大山劈开，M-33型号钻地将会起到关键作用。

    这套设备就像蚯蚓一样，通过山脊外部钻入山体内大肆破坏山体内部的坚硬结构，让山体稳定的结构松懈、崩塌，M-33整体躯壳的僵硬程度可以承受十倍马里亚纳海沟最深处的水压，加上前后椭圆形的结构以及前后两个复合型螺旋钻，使得这套设备能够在钻入山体或地底内部的时候，随意前进后退。

    M-33完成自己的任务后，自然有M系其他家族的设备负责清理开辟出畅通道路。

    每一个型号都大小不一，都有着特定的功能。有趣的是，M-33型号设备在未来成为了M系家族最出名的设备之一，无他，因为这套钻地设备获得了被网友称之为“金刚毒龙钻”这一响亮的头衔。

    M-33钻地设备行驶在公路上，但正在抓拍的游客却全然不知，这些设备全部都没有驾驶员，而是自动驾驶前行着，因为看不到内部，所以大家都以为里面有人在驾驶，实则不然。

    各大型号的M系家族智械设备运送到机场后，大规模的被空运到内陆，各大航空企业因此获得了不俗的订单，但仍旧供不应求，任鸿连军方都不放过，开始聘用南方战区的军用大飞机输送。

    设备运送到了大陆后，通过内陆的高速公路和青藏铁路等陆路运输干线运往大西北地区。

    “西部工程”自从公布以来，外界就对其关注度居高不下，

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