供应肯定也跟不上，导致环轨星港的建造周期直线飙升，而且那昂贵、低廉、低效的火箭发射费用足以就让人绝望。
一次发射需要消耗1.5亿至3亿美元，足足300多次的运送，单单是运费就超过了500亿美元，即便是矩阵科技这样的超级金主也吃不消啊。
好在“中国矩阵”没有这些烦恼，紫源晶的存在和利用让“中国矩阵”获得廉价的太空探索成本，这是西方太空探索根本无法比拟的优势。
任鸿离开了发射塔控制中心又来到了生产车间，“中国矩阵”在公司总部的北方，占地面积360公顷，比矩阵科技旗下任何一家子公司的研发、生产中心所需要的面积都要大。没办法，“中国矩阵”的特性就是如此，一个发射塔和起飞跑道就要占据超大的空间，周围还必须要有防护，还要空出很多地。
任鸿在空间基地视察了大半天，基本对所有的计划进程都有了大致的了解，让他倍感意外的是，工程进度比他料想的要快很多。不过想想也释然，效率这么快还要得益于矩阵科技内部共享的科技树，外部国航局与政府的支持，加上各大兄弟公司的“帮忙”，如子公司AI即将提供一批智械生产部队为“天宫环轨星港”的材料制作提供帮助。
只要原材料一到，智械制造生产线就可以全额开动，那生产与制造的效率足以用梦幻来形容。
第三天，一直不温不火的“中国矩阵太空探索技术公司”对外宣布重要消息。
“中国矩阵”从成立之初后就没怎么露过面，风头全部都被兄弟公司的项目计划抢去了，而今高调宣布重要计划顿时引起了业界的关注，尤其是天体物理和天文学等相关科学机构。
没有人敢小看这家公司，矩阵科技在太空探索领域虽说是后来者，但有这个世界上最顶尖的航天强国之一作为后盾，没有人敢忽视这位“新玩家”，“中国矩阵”身上国航局的影子没有任何掩饰，就如同美国NASA相对于SpaceX公司一样。
有趣的是，“中国矩阵”对外放出消息。在前不久刚刚结束第六届“星球防御”大会的AIDA机构表示非常高兴，因为他们认为这次“中国矩阵”放出消息，不出意外应该就是要加盟AIDA了，事实上，外界的媒体普遍都是这么认为的。
法新社的媒体还报道称，矩阵科技能加盟AIDA是实至名归的，虽然在太空探索领域是属于后来者，但也是一家不弱于SpaceX、Alphabet这些新贵，更不会弱于劳拉空间系统这些老牌航天企业，XlouS公司的潜力是毋庸置疑的。
“什么？拒绝？”仍旧位于德国科隆的AIDA机构总负责人迪迪蒙斯呆若木鸡的看着天花板。通讯器内来自万里之外的声音再次传入耳中：“是的先生，对方‘委婉’的拒绝加入。”
结束了通讯，迪迪蒙斯喃喃道：“他怎么可以拒绝？难道是为了当年竭力申请第九航天机构启动方的事情做的报复行为？”
想了想，迪迪蒙斯又摇了摇
【第511章：“双子计划”】-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。