智械在数个月时间不间断的工作，早在四个月前就已经打通了隧道，而随后的两个半月时间已经对整个隧道进行加固。
老美的“观察者5号”每隔一段时间就会在疾风坎的上空掠过，定时过来打个秋风，对于这种监控行为，CMSX也没有在意。疾风坎位置堆积起来的小土包日益增多，美国人也发现了CMSX正在钻地，但也不知道对方要干什么。
也一度询问过，得到的回应是研究蛇蜥兽的栖息地，旧奥林匹斯山下可能存在地下液态水。
对于这一点，NASA也知道，通过“探索者”火星机车，他们也发现了佩佐斯地底的水分含量在逐步增高，CMSX的回应挑不出什么毛病，美国人有所疑惑却也不了了之。
大家还是个玩各的。
就在今天，两架火星登陆载具携带者一批新成员和设备先后进入了疾风坎，一架运输船上携带了四个基本处于空置状态的集装箱，而另一架运输船装载了一台超大型的重型移动设备――移动冷凝切割器。
上午，18吨重的两辆重卡火星车驶入距离哨站基地4公里开外的平旷沙地，两架“红鹰”运输船早就停在了地面。两辆重卡火星车分别驶向各自所在的飞船。
此时此刻，两架运输处的尾部舱早就打开了。
数名身穿防护服的宇航员从重卡下来，此次登陆同样带来了六名成员，在工作人员的控制下，四个基本空置的集装箱被装载自火星车上，集装箱内只有少量的生活物资补给。
这些全封闭式的集装箱空置状态被运入火星是大有用处的，每个集装箱可以装载大约6吨左右的紫源晶体矿。
花费了两个小时的精力，火星车开始把集装箱运送到哨站基地。
而另一边，“红鹰―2号”上装载的就是一个真正的大家伙了。
移动冷凝切割器，重达47吨，而且还是一个整体，整艘飞船装下这个大家伙之后就基本饱和了，卸下飞船之后，火星车拖拽着这个大家伙驶向哨站基地。
基地内，任鸿站在尖塔上利用高处开阔的视野看到不远处，两辆火星车在滚滚红尘中前行，内心也是有些激动。
切割机来了，这意味着终于可以开采晶体矿了，付出这么多精力、财力和物力，为的不就是这一刻的到来？
此时此刻，八九个穿着橙红色防护服的工作人员纷纷出现在了哨站基地外，一名工作人员手持一面旗帜打着旗语，两辆火星车续续进入哨站基地。
新来的六名成员先后来到地表，短暂的一番见面紧张的工作继续进行着，任鸿也走下了尖塔来到了现场。
李星峰则是指挥着工作，集装箱卸下之后被妥善安置。
当下的首要任务是把移动冷凝切割器送入隧道内部。
“都
【第589章：魂牵梦绕的晶体矿】-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。