一下，6寸炮还是算了吧.......。）
“原来是这样啊，看来我们需要先给这些火炮配属一个合适的轮子！”火炮和炮架问题先不用了，想要减少重量需要重新设计炮架，这是俄国人的事情，除非他们愿意把炮架生产任务交给巴伐利亚人，否则克鲁格是不会管的。
铁质轮子通过性太次，重量太大，而且易于磨损。巴伐利亚同样有大量的重炮需要运输，而这些火炮在改为车辆牵引之前就首先改进了炮车。使用了新式的橡胶轮胎，合成橡胶工艺1战前就有，而通过渗碳增加轮胎的耐磨性也不是什么难的技术。但是涉及到轮胎制造的就绝对不是一个外胎然后里面弄个内胎就行了，这样造出来的是自行车轮胎......。
巴伐利亚给俄国人带来了两种轮胎，一种充气轮胎，另外一种轮胎内部填充了海绵橡胶。前者可以用于重型载重车辆，而后者则可以用于一般的马车和炮车。根据慕尼黑轮胎厂的计算结果，如果运作的好的话，单纯轮胎一项的销售利润能达到炮弹利润的4成左右......。
而这一次，巴伐利亚给俄国人带来的新式轮胎则是仿制了后世的子午线轮胎，也被称为钢丝轮胎的。虽然在质量上完全没法和1946年法国米其林公司生产的产品相比，从结构上也是要给简化版，但是比现在的轮胎还是要强出好几条街！碾压级别的。
“这种轮胎极大的扩大的接触地面的面积，而且在轮胎内部还有一层加固用的代束层，并且内部还有钢丝加固，所以极大的增强了轮胎的负载能力。虽然没有履带式好通过性好，但是这是我见过的最好的轮子了。”库图佐夫上校随后这样评价从巴伐利亚进口的轮胎。
而这种轮胎的体积缩小，所以整个炮车的重量也被减少。而且使用两个轮胎并联提高接触面积，这样一来极大的改善了炮车的通过性。而如果能配上一个大功率的拖车的话，那么在远东地区机动不会有太大的问题了。
第484章 解决问题-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。