照教科书式一般展开了攻击，两侧的飞机提供掩护，中间的飞机负责进攻。我很快发现，他们的长机是一个菜鸟，我轻轻移动操作杆，后面的骆驼就像警惕的眼镜蛇一般不断的摇晃他们的机头。虽然这并不消耗多少能量，但是却暴露了他的紧张和没有经验。”
“在500米的距离上！他们的机枪眼看就要贴上来的时候，我快速向右侧晃了一下，然后飞快的再俯冲向左滚动。后面的英国人就飞快的跟了上来，他的反应确实很快，他很快发现了我的右转是虚晃一枪，然后想把机头指向正确的方向，但是可惜的是，他已经失去了进攻的窗口，因为，在高速飞行的情况下，他之前错误的右转产生了一个极高的力矩，配合发动机顺时针转动产生的力矩让他根本无法跟上我的动作，而我的双发飞机就没有这个问题，一方面是因为我的飞机更重，另外一方面是因为两台发动机是对转的，发动机螺旋桨的力矩正好相互抵消。”
（螺旋桨飞机发动机会产生一个力矩，比如说飞机螺旋桨是顺时针转动，那么飞机向右转的时候会非常快，因为这是顺着力矩运动，而如果左转的话，就要首先克服螺旋桨的转动力矩才能转，功率越大的飞机、机体质量越轻的飞机这种现象就越明显，这也是为何后来二战结束后会出现对转螺旋桨的原因，通过一个轴上转动方向相反的两个螺旋桨来平衡掉力矩。）
“而随后，英国人的行动证明了两架僚机同样是菜鸟......。其中一架僚机直接跟随长机转向了错误的方向，而另外一架飞机惶恐之下直接冲了过来，他运气很好，选择了一个合适的角度，正好冲到了后座机枪手的射界之内，随后，两挺mg机枪轻松的将这家伙的驾驶舱打了个稀烂！我和我的伙计莫名其妙的取得了一个击杀......。”这名德国飞行员随后做了一个爱莫能助的手势。
然而
第1942章 进攻的号角 3-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。