不仅仅是帝国，连同其他靠海的国家，大型船只的建造技术已经不算是秘密了，区别差只在所拥有的数量上。
在船侧身看见了三相连接网公司的标志，相互纠缠起来的线条模样。作为一家作跨大陆生意的巨头公司，卡西亚对他的了解非常少。马诺马地域内虽有总部，但真正的管理运作核心还是在沿海的繁华地域内。有着很多大型舰船与数量极多的运输用飞空艇舰队，气候探测与应对上的经验非常丰富。最重要的还是其掌握的关于超蒸汽压缩装置续航能力的完整解决方案，往往那些真正的跨大陆巨型船只要出海远航，时间大都用月与年来计算。中途几乎不会靠着沿途的岛屿停留。即便停留，也并不补给。巨型船只本来就是一座移动中的能量源。
都能自给自足，船只上有完整的过滤净化系统，只要辉管内的能量没有消耗完，就能无止尽供给满足要求的水源。多层舱室里有专门的植物培养舱室，用来提供必要的新鲜蔬菜与水果。
等到船只消失在眼睛里已是半个多小时后的事了。卡西亚选择继续停留，等到夜晚来临，才和卡西黑出发。
接连数十天的行程，大海之上的东西卡西亚已经基本熟悉。见到最多的便是过往的船只，捕鱼船也见到不少，唯有这种船，卡西亚才敢稍微靠近点观察。期间经过了一处繁华地域辐射到的海域，作为一处主要汇集地，飞空艇商队与船队远比各种介绍资料上写的要多很多。
绕过那里后，地域性气候明显开始向着冬季转变。温度在一个区间内降低了非常多，海面似乎也变得不再平静。如此继续走走停停数十天后，加上从马诺马赶到南方森林的时间，卡西亚已经出来接近两个月。
确实是一场漫长的旅行，感觉自己和卡西黑好像不辞辛苦的邮递员，载着笨重的铁箱子跨过漫长阻碍，终于在这天看到了目的地的影子。
第九三四章 前夜（二）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。