市里补一部分。县区拿一部分。东江段一共有四十五点五公里。所需投资为六亿七千万元。按照三三制原则。省交通厅下拨二亿二千万元。市交通局补助二亿二千万元。剩余二亿三千万元由东江县当地政府自筹。现在省市地资金到位了。而东江县自筹部分却只到位了五千万。所以东江段地建设最后就停顿了下来。”
东江县是海州市地经济洼地。经济在海州市两区三县中排行最末。一年财政收入还不两个亿。也就是一个吃饭财政。想要东江县拿出两亿三千万元配套资金用于道路建设。确实有点勉为其难了。
赵长风对海州市下属县区地经济基本状况还是了解地。听了陈心仁地汇报。沉吟了一阵。这才问道：“当初设计这条线路地时候。没有考虑到东江县地财政承受能力吗？”
心仁又看了一下赵长风地脸色。吞吞吐吐地道：“这里面地情况说起来有些复杂……”
赵长风伸手弹了弹烟灰。没有说话。只是用目光示意陈心仁继续说下去。
“本来按照最初地设计路线。东江段全长三十八点六公里。只需要四亿两千万元。考虑到东江县地具体经济情况。东江县只需要拿出六千万元配套资金。其余三亿六千万元由省市两级交通部分平摊。可是后来情况起了变化……”陈心仁知道这一关是逃不过去地。所以就主动地交代了海东新线东江段修改线路地来龙去脉。
原来和卫建国说的情况差不多，东江段线路的修改确
为当时分管交通的副省长孙金平的缘故。孙金平是)小在那里长大，对那里的一草一木都有感情。东江县是海州市的经济洼地，大溪镇地处山区，又是东江县的经济洼地，可以说是海州市最贫穷落后的乡镇。
虽然对家乡有感情，但是孙金平副省长平时还是很讲原则的，很少对老家给予什么特殊关照。但是设计海东新线的时候，正是孙金平马上要退下来的时候。大溪镇的领导就去了省里看望了孙金平，说老省长，您不但大溪镇见过以来出的最大的官员，也是大溪镇的整个历史上也是级别最高的官员，可以说是我们整个大溪镇的骄傲，大溪镇的乡亲们也都以您为荣。乡亲们知道老省长清正廉明、最讲原则，所以平日里从来不敢过来给您添什么麻烦。这不眼看着老省长要退下来了，乡亲们才厚着脸皮推举我们几个过来求老省长帮着说一句话。听说市里面要修建一条海东新线，老省长您看能不能帮忙说一句话，让海东新线经过大溪？这些年大溪经济之所以上不去，主要就是交通不方便。如果海东新线能够从大溪镇经过，那么大溪镇就成为连接海州和江州的一个轴心点，有了交通上的优势，还怕没有客商过来投资吗？有了投资，大溪镇的经济就能上去，老百姓的生活就能得到改善啊。
大溪镇的领导说的可怜巴巴又情真意切，让孙金平
第14章 老省长的晚节-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。