大集团除了一汽集团本身有许多自有品牌比如一汽轿车、红旗、夏利、解放等老品牌东风汽车集团也有东风这个品牌惟独上海汽车几乎完全是*着外资合办子公司赚钱上汽有自主品牌还要等到2oo6年威荣豪华轿车出世。
原本中国汽车消费市场完全被这三大集团和外资合作成立的众多子公司所垄断。这些子公司有的通过和外资合作身价上百亿的不在少数所以他们也大多属于一方诸侯平时也是听调不听宣的角色。
现在龙腾公司第一波麒麟攻势未停下一波扩建已经又兴起据说他们的新工厂建成后年产丰万辆汽车想象一下他们的低价攻略到时候国内任何汽车公司利益必然大为受损！所以他们想到动用总公司的势力让龙腾汽车集团无疾而终。
不过却没想到这些人刚想出口请自己后台为自己说话。但这些老总企图刚一显露却被他们的官场后台警告。说龙腾的关系网络可以直通官场、军队最高层任何人不要妄想利用官场手段和龙腾作对否则后果不堪设想云云。
这让这些三大集团的合资子公司们死心了他们已经明白虽然龙腾并不喜欢利用官场势力但并不代表龙腾没有官场势力！
用官场手段不行那么这些合资巨头们也有其他手段。他们决定联手用商场手段来把麒麟轿车先给潜规则掉！几十年来他们通过和外国汽车著名品牌合作赚取大量金钱的同时对于汽车销售渠道掌握的也很牢固。全国众多的汽车经销商大多和他们关系密切或者就是他们扶植的。就算麒麟、或者龙腾汽车开出什么别的轿车再好市场上买不到那么就不会有什么威胁了！
当龙腾汽车集团领导层为新厂房已经选定的好消息所鼓舞时一道如同惊天霹雳的坏消息突然炸开！
从十月下旬开始国内汽车经销商们骤然减少对龙腾汽车集团的麒麟车的定单。到11月份连部分支付过定金的经销商们也纷纷以各种理由毁约。
龙腾汽车虽然得到定金作为赔偿但是却因为总计5万辆轿车的合约被毁仓库积压大量成品轿车！