生产。**十年代中国汽车消费市场几乎是德国品牌的天下。
引进外国品牌似乎是**十年代中国汽车行业的主题。8o年代初上海汽车有限公司引进德国大众的技术中国自主品牌的上海轿车从此消失而上海大众的桑塔纳多年来热销、品牌几乎深入人心连续多次取得销售榜的位置。
捷达a2和麒麟同是在91年出现在中国汽车销售市场捷达a2可以说也是张毕玄上辈子记忆中中国人最熟悉的一款捷达轿车。捷达a2作为一汽与德大众集团合作的结晶91年在长春投产下线。硬朗大气的外观相对平实的价格以及出色的质量这都是捷达的优点所以捷达a2刚一上市就如同虎入羊群在汽车销售市场一路冲击更高的销售量。随时准备问鼎霸主桑塔纳的年销售榜第一位置岌岌可危。
如果没有麒麟轿车那么今后十多年甚至可能二十多年中国汽车消费市场的榜位置都将是外国品牌。
外国品牌之所以在中国市场大受欢迎那是因为在汽车领域中国以前并没有什么让国人骄傲的民族品牌。就和中国足球一样年年那个鸟样让人拿什么去爱你？
其实如果冷静的看看中国汽车行业的基础在8o年代完全可以自己通过吸收消化欧、美、日等汽车强国的技术创造自己的品牌。
现在龙腾汽车集团的麒麟轿车就是从消化吸收转变为自主创新龙腾根本没有任何计划引进外国品牌却无损自主品牌的高的销售额。
章俞执掌龙腾汽车广告和营销大权后开始大肆招聘营销团队。在龙腾汽车配件集团改组过程中裁撤的大量工人被章俞收编过来组成未来4s店中专业为龙腾汽车用户维修汽车、保养汽车的技术人员、机修人员。这些汽车配件厂的工人对于汽车的维护、保养技术只需要销微培训就能合格。
做好准备后在章俞的一声令下龙腾汽车工
第191章 - 突破重围-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。