213、取巧的改进方案

    当天傍晚，沐风一边吃饭，一边看海王星打印出来的总结：

    基本型单装155毫米电磁炮，能量转化率75%，最大炮口动能290兆焦。

    以055全电推改进型导弹驱逐舰为平台时测得的数据，按照不同的最大炮口初速分成三个典型的档位。

    高档。

    炮口极限初速10倍音速，最大射程600公里以上，有效射程400公里。

    停船设计时，舰体电力系统供应的能量最大可支持25发每分钟的射速。

    但是受限于储能、供能设备效率、炮管及炮弹的承受能力，实际最大射速为12发每分钟。

    在船体以35节速度航行时，能够维持10发每分钟的射速。

    以10倍音速初速射击时，炮口动能过于巨大，暂时无法使用制导炮弹。

    中档。

    炮口初速7倍音速，最大射程400公里以上，有效射程380公里。

    船体35节航行时，最大射速20发每分钟，停船时射击时理论最大射速40发每分钟，实际最多25发每分钟。

    低档。

    炮口初速5倍音速，最大射程260公里以上，有效射程200公里。

    船体35节航行时，最大射速40发每分钟，停船射击时理论最大射速100发每分钟，实际最多50发每分钟。

    整体数据报告的最下面，是每种状态下面的炮弹散布和详细数据，沐风只能看懂个结论。

    最后是升级和改进方向。

    升级改进方向1：

    继续提高储能设备效率，提升炮管以及炮弹承受力，争取达到三种档位下停船时的理论最高射速。

    或者，加一套储能设备，同时加一根炮管，虽然额外占用空间，但是可以直接最大化利用能量。

    升级改进方向2：

    进一步提高能量利用率，目标90%。能量利用率越高，则散失、转化为热量的能量越少，有助于提高射速、精度、制导能力。

    升级改进方向3：

    研发新的炮弹材料，制作能够承受10倍音速初速的制导炮弹。

    看完报告之后沐风稍作思考，超高音速状态下，炮弹材料的耐受力格外的重要，电磁炮炮弹比炮管更加吃材料。

    在舰娘科技树上，新材料研发难

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