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歼20B改舰载攻击机,暂定型号“歼20B”。
从一开始沐风就知道,新的舰载机,就是利用歼20的技术重新设计的,几乎全新的一种飞机,基本不会保留多少歼20的特征。
现在眼前的新飞机的外观,的确与陆基歼20A没什么相似之处。
这架飞机整体看上去,形状近似于一个等腰三角形,不过三角形的两个腰中间逐渐内部收窄,变成了两个流畅的弧线,有点像一个银杏叶。
相比陆基版歼20A,舰载攻击机的机体明显加宽了,两个进气道之间的距离也明显加大了。
机体后半部分是类似彩虹七号、B2的飞翼结构,机尾是大锯齿形状。
不过机翼的两端可以向上折叠,没有水平尾翼,但是保留了垂直尾翼。
机体厚度较原来的歼20陆基版有明显的增加,从机头或者机尾方向,机体明显变得更加圆润丰满了了一些。
歼20绰号是威龙,沐风感觉这家伙可以叫肥龙了。
陆基版歼20A的两个发动机,是紧挨在一起的,远望七号重新设计的歼20B舰载攻击机,则是拉开了1.6米的距离。
双发战斗机两个发动机的间距,会影响飞机飞行中受到的阻力。
超音速状态下,发动机无间距时阻力是最小的。
随着发动机间距增大,阻力随之增加,到大约0.5个发动机直径间距的时候,阻力达到最大。
但是距离超过0.5个发动机直径之后,阻力会再次下降。
超过1倍发动机直径后,飞行阻力会下降到接近无间距。
所以超音速飞机,两个发动机的间距要么没有,要么就把间距做到至少一倍发动机直径以上。
发动机间距增大,会影响战斗机的翻滚性能,影响战斗机的敏捷性。
所以新一代的战斗机,基本上都是窄间距,例如歼20、F22
但是宽发动机间距,意味着更宽的机体,意味着更大的内置弹仓。
而这是轰炸机、攻击机最需要的,机动性能反而不需要做到极限。
所以对舰载攻击机型的设计,当初沐风、天狼星就选择了大
407、隐身战斗轰炸机-->>(第1/3页),请点击下一页继续阅读。
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