548、可以说是一无是处啊

    企业、埃塞克斯、列克星敦等几个航母系的高层，看着在空中辗转腾挪的紫貂战斗机，都震惊于她那异常强大的机动能力。

    那是在这个时代看来，喷气式飞机几乎不可能实现的性能。

    辽宁在紫貂表演的同时，也给企业等人简单介绍了紫貂基本参数。

    企业等人在觉得不可思议的同时，也都开始为自己司令部各大航空企业正在研发的新飞机担忧。

    甚至于开始反思之前制定的，追求高空高速的发展方向是否有误。

    下面的普通观众，则基本没有想太多，看着紫貂的表演连连欢呼，很多人已经打定主意要去买了。

    航展第一天上午的飞行表演，在紫貂离场后的欢呼声中结束。

    下午，华盛顿等战列舰舰娘，继续陪着辽宁、胡德等人参观游览。

    而航母系的高层们，则是马上召集了各个航空公司的负责人，以及相关的科研工程师，一起讨论新飞机研发的状况。

    因为是航空展，大部分航空公司的人都在，召集也没有花多少时间。

    上午辽宁介绍的紫貂的信息，展会内部展台提供的紫貂和银狐的信息，各个航空企业现有的，以及正在研发的飞机的设计指标，被放在了一起分析。

    在场的工程师们，本来都是各个公司的领头人物，平时都是相当骄傲的，现在看着这些信息，表情都是相当的古怪。

    相比银狐，各大航空公司现有已经成熟的F9F、F2H全面落后。

    刚刚完成的F3H、FJ-3、F7U，也只能说是整体勉强追平，个别项目稍微领先，没有一架能够全面占优的。

    而下一代的飞机，F8U和F11F，除了最大速度可能会略占优势，就没有任何领先的地方了。

    其实，辽宁给USN的高层们介绍的紫貂的参数，是经过再次缩减后的，最大速度从1.8马赫降到了1.6马赫。

    否则，她们连最大速度也不可能领先。

    埃塞克斯盯着两张报告，面无表情的说：

    “我们正在研发的飞机，可以说是一无是处啊……”

    隶属于埃塞克斯集团的香格里拉航空，负责人香格里拉提醒说：

    “姐姐大人不要着急下结论，我们还是有领先的地方的，紫貂的

548、可以说是一无是处啊-->>(第1/3页)，请点击下一页继续阅读。