第227章：孰轻孰重

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    第227章：孰轻孰重

    “那首辅大人的意思是放弃皇上苦心经营十余年的江南，转而倾力于江北了？”容闳马上毫不客气的反驳道，“那我们岂不是要再花个十余年的时候来巩固北方，到时候江北能否繁荣尚未可知，而江南也被拖跨，这才是真正的得不偿失呢！况且王大人没有听说过橘在江南为橘,橘到江北化为枳？江南的良策到了江北未必一样是良策，王大人花得起十年去摸索，皇上乃有为英主，你能让皇上也花十年去等个未知数吗？”

    王财摆了摆手，示意王闿运不要继续争执下去，说实话王闿运平衡南北的建议还是比较对他胃口的，但是容闳说的也有道理，至少拓展海外贸易据点的说法就很有见地，贸易不能仅仅是内贸，也不能把远洋贸易的主动权交在洋人手中，帝国必须有自己的远洋船队，不但要有官方的，还要有私人的，只有这样才能把国家经济的主动权牢牢的掌握在自己手中。不过两人之间的一番唇枪舌战也让皇帝看到了可喜的一面，至少无论是保守派还是改革派，在重商这个问题上都是一致的，这表明千百年来被国人所唾的商业地位已经大大的提升了，甚至连保守派都认为农商并重的国策是正确的，这已经是一个很大的进步了。

    想到这，王财扫了一眼殿内议论纷纷的大臣们，笑了笑道：“其实首辅与容大人都是为了朝廷设想。只是我以为两人都缺了一点，若是相互补足，那便是良策了，首辅关于兴建北方四港地提法，我看很好，四港一旦建成，那肯定能够带动江北经济发展。也可以为十几年陷于战祸的江北百姓提供很多工作机会，于安定江北人心确有莫大的帮助。但是容闳说到交通问题也不容乎视，江北不如江南水网密布，这是先天不足，但是我们可以将铁路的建设向江北倾斜，现在江南五省市一级的城市大多通了铁路，继续扩大江南铁路网暂时就有些多余了，我看接下来的几年。除了在一些重要线路上继续投入外，交通部的主要任务就要往北了，林福祥你负责交通部也有好几年了，你说说，如果真要建设四港，那么先期要投入多少？”

    林福祥欠了欠身道：“皇上，臣以为威海、天津、大连三地可以京师为枢纽，先期修筑三条干线连通奉天、直隶、山东三省。三条干线建成后，再连通徐州与济南，这样南北铁路就并网了，如果朝廷能招标洋商，那么这一计划三年内就可以完工，如果全部由本土技师负责。那需要五年，此外机车、路轨、工人报酬等等，臣以为需要朝廷拨款一千万元。”

    “这么多！”还没等王财说话，缩在人群里地钱百万一下叫了起来。

    王财狠狠瞪了他一眼，想了想道：“确实太多了，朝廷不可能一下子拿出这么多钱来

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