验的老工人了，重新修复的船台上，工人们正在技师的指导下为一艘新船铺设龙骨，口号声，机器地轰鸣声，锤凿声。让整个工厂看起来生气勃勃。战争打破些瓶瓶罐罐并没什么，只要人还在。那就是有复兴地希望。
王财一边看，一边询问陪在身边的工程师造船地各种细节，对于他们放弃继续制造木壳船支，转而全力以赴于铁甲舰的想法非常满意，王财认为工程师说的很有道理，当前西方各国建造铁甲舰已经成为驱势，英、法、美等国都在着力于更新造船设备，研究铁甲舰的设计方案，如果国内造船厂仍然跟在别人后，邯郸学步，那么造船厂重建完成就已经落后于时代了，所以宁可现在花大力气，集中力量在铁甲舰的设计上取得突破，也不要等几年后再花心思去追别人的脚后跟。皇帝还兴致勃勃的看了工程师们的几份设计方案，虽然对于船只设计图王财看不懂，但是大体外形上还是有些概念的，说实话这些战舰的设计思路还是非常新颖的，只是他不明白为什么每艘船的船头水线以下都有一块突出的尖角？工程师解释说这是撞角，由于蒸汽机的大规模运行，军舰的航速有了明显的提高，理论上动能也就越大，同时舰壳外包覆铁甲使战舰吨位增大，储备浮力下降，水线以下如果被洞穿，那造成的损害也越大，而且被包了铁甲的战舰对于炮火的抵抗力也越强，因此西方造舰都强调加装撞角。
王财听了解释就更疑惑了，他分明记得当年海军舰船的船首水线部分都是球形的，好像叫“球鼻”什么的，怎么现在流行的却是不伦不类的撞角呢？随着火炮射程与威力的增大，海军舰船的主要作战方式是海上远距离炮战，怎么搞得跟碰碰车一样，要海上肉搏了呢？但是王财相信即便历史上真的出现过这种撞角战术，那没有流传到后世，就肯定有其不合理的一面，这就像很多新事物刚出现的时候人们认为他是合理的，但实际上经过时间检验后，很快就被人们所抛弃，这种撞角很可能就是类似这样的东西。
“你说西方各国都在军舰上安装撞角，那有没有撞成功的实例呢？”王财好奇的问主设计师。
“没有，据我们了解，现在正在打的美国南北双方的军舰都安装有这种撞角，但是实战中真正垂直角度的撞击并没有过。大部分都只是擦过，”主设计师犹豫了一下，但是他马上补充道，“尽管如此，我们仍然认为撞角是战舰制胜地重要武器，战场形势千变万化，操作不当而失去撞击的机会也是有的。但设计应该没有错。”
“皇上，我认为撞角在实际作战中并没有什么用处。”站在主设计师后的一位年青人低声说道，“正如李总设计师所说的，战场形势千变万化，哪里有时间调整好角度，完成垂直撞击呢？皇上，我做过模型实验，加装撞角甚至有可能会影响到船只的航速。”
“哦。这到是新鲜的说法，”王财眼睛一亮，这位年青人地说法更加证实了自己的判断，撞角技术肯定会被淘汰，“你叫什么名字？你认为用撞角不好，那你有什么好办法吗？”
年青人走出
第233章：造船厂-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。