“东南亚都存在华人，我们以马来亚为主基地，通过血浓于水的关系。在各国都扶持出来一个利益相关阶层，这一点日本做不到。完成了这一步，短时间内就不用担心英国的国际影响力保不住了。”
艾伦威尔逊对理查德说的话相当乐观，东南亚都有华裔，东南亚都有日裔么？这就是优势，理查德也心领神会，“常务次长，这样还能稳定我们的地位。”
“当然，我们才是文明的基石。”艾伦威尔逊带着当仁不让的口吻，“政客只考虑五天之后的民调，我们可要为国家服务五十年。”
大概五到十年的时间段，造船业的利润也将对英国杯水车薪，那个时候可以考虑转移造船业，至于汽车艾伦威尔逊办法不多，英国有一堆劳斯莱斯、迈凯伦、宾利、阿斯顿马丁，这些品牌转移到马来亚也不太合适。
比较大众的牌子，倒是可以到时候试试把路虎在马来亚生产，要是路虎也不行就没办法了。
此时他愕然发现，因为苏伊士运河战争导致英国出现油荒，出现的低端家用车并没有出现，他能想到比较大众的品牌就只有路虎。
“还真是难搞。”艾伦威尔逊咬着牙，也不知道真转移了马来亚能不能撑住。英国的汽车路线还真不太适合进行产业转移。
本质上这种收买政策就是拖时间，以拖待变。要马来亚承办英联邦运动会也是如此，用英联邦运动会吸引注意力，一晃又是四年时间过去了。
从其他殖民地专员的反馈中，艾伦威尔逊知道这一次组织的参观团还是达成了目的。
战后持续到现在的倾力扶持，自然是有效果，马来亚在亚洲范围都算是首屈一指，更何况是和英属非洲进行比较。这种直观冲击，为一些非洲殖民地的精英留下了深刻印象。
“希望这一次的参观有效果，同时英属非洲还是要加强舆论管控。所谓的文化人，刀不砍到脖子上，他们永远都不见棺材不落泪。”
在聚会的间歇，艾伦威尔逊和众殖民地专员商谈维稳工作，他了解所谓的文化人到底是什么存在，别说是真文化人，就算是沾点边的都安耐不住作死之心。哪怕是写网络的都是如此，时不时就要灌点私货试探一下尺度，总是给编辑添麻烦。
这种内在想法存在，就必须在源头山遏制，一旦发现宁可错杀三千绝不放过一个。
“常务次长说的对。”其他专员也纷纷点头，表示回去之后会着重注意这方面的情况。
历时一个月的，旨在展示马来亚建设成果，推广到其他英属殖民地的参观行程已经到了尾声，各殖民地专员都十分开心，体会到了宾至如归的感觉。
负重前行的艾伦威尔逊也松了一口气，自由世界固然可贵，可也要量力而行。
就在此时，他接到了两封电报，一封来自于澳大利亚，一封来自于伦敦。
第九百七十八章 大臣的中东政策-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。