“有空的话，还是关注一下汽车上的事情。”艾伦威尔逊眼见着小儿子迷糊着了，反手把妻子抱起来放在腿上，“以英国本土的制造成本，车企还都扎根高端汽车制造，汽车产业面临的情况相当危险。必须要把人工成本降低，而且当初到马来亚的孩子已经长大了，可以做一些有技术含量的工作了。本土保留高端品牌就好，这样进行分工合作。”
传统制造业利润不高，劳动密集产业能够百分之五的利润就不错了。高端一些的产业利润也不到百分之十，英国的汽车产业分流是好事，选定一些汽车品牌走量，对英国也有好处。
要牵制住制造业大国的方法也简单，高端制造业打压，成本最低的原材料产地要控制。
就让对手在中低端百分之五到百分之十的利润上打转，对付一般的制造业大国就已经足够。
后世东亚三国的造船业产能恐怖吧？加在一起没法国的LNG船专利持有者公司利润大。
每条十七万立方级别的LNG船的造价大约是两亿美元，GTT公司收取专利许可费用并不是根据自己的研发成本，而是直接收取每条船造价的百分之五作为专利许可费用，也就是大约一千万美元。
而制造LNG船的利润大概就是百分之五到百分之七，好一点的情况，还能给东亚的造船企业剩下百分之二的利润。
所以不用担心汽车产业转移到马来亚会让殖民地膨胀，原材料市场出现一点波动，加上专利壁垒足够压住马来亚的制造业，根本就用不上驻军那种简单粗暴的办法。
别说是马来亚就算是产能恐怖的苏联，艾伦威尔逊也不怕，以苏联工业的利润，如果苏联要是有股票交易的话，估计苏联的股王是伏特加，就和白酒产业受到追捧是一个道理。
“我等着玛丽娜给我报价，看看路虎公司愿意要价多少出售。”帕梅拉蒙巴顿点头，随后压低声音，“亲爱的，我现在恢复了。”
“真是一个好消息。”接到了坐火箭信号的艾伦威尔逊，一副秒懂的口气道。
艾克伯格安排的见面会，艾伦威尔逊对当前英国的外交政策做出了解释，对于澳大利亚对英美两国外交摩擦的担忧，他则说不否认有一定的外交摩擦，但主要现在的敌意在德国和伊朗两国的身上，还不忘记往德国和伊朗身上扣帽子，说一些什么雅利安人的野心什么的。
至于和美国的关系恶化，艾伦威尔逊则矢口否认，表示英国和美国没有矛盾，他这一次出访的最后一站，就是要去华盛顿。
最终澳大利亚考虑到血浓于水的情感，在艾伦威尔逊离开之前正式宣布，跟进制裁德国生物制药领域的决定，对德国生物制药发出禁令。三天之后，新西兰宣布跟进，在艾伦威尔逊抵达华盛顿之前，加拿大也宣布跟进制裁。
“至少现在，英联邦还是有点作用的。”艾伦威尔逊笑容满面的走出机场，做好了在美国灰头土脸的心理准备。