定价高一点很合理。
必须要考虑到距离因素，波斯湾距离这些市场有多远，马来亚的石油出口节约的可是距离成本。
距离成本作用也很大，日本一艘游轮去波斯湾需要的时间是马来亚的两倍，运输成本就会高出很多，来回一趟还能节约一半的时间，不就把多拿出的油价赚回来了么。
虽然马来亚的发展和日本属于竞争关系，但出口石油也算不上资敌。能出口一些资源分担社会压力是好事，怕就怕真的除了卖劳动力之外，一点其他办法都没有。
“印度的汽车保有量才这么一点。”约翰苦笑着道，“这都能出现石油缺口？”
“印度的汽车保有量是不多，但一些汽油自行车在某些城市保有量还是相当高的。”果阿领事尼克尔森回答道，“这算是一个很新奇的现象。”
“有什么新奇的，国情不同。”艾伦威尔逊不愿意继续讨论这个问题。他就不说汽油自行车的主意，是他出的，比较丢面子。
但汽油自行车这招确实是符合印度的国情，对很多六十年代很多自认为中层人士的印度人，也算是一个很有牌面的东西。
印度人对价格极其敏感，到了二十一世纪，铃木在印度的地位，就相当于巅峰时期的诺基亚，根本原因就是铃木便宜。
这是帕梅拉蒙巴顿一次路过印度的时候，和塔塔集团的人见面，回来之后说了塔塔集团造车的销量不好，艾伦威尔逊是调侃般的给出了这个建议，他当时只是开玩笑的。
汽油自行车艾伦威尔逊只是上辈子见过几次，是在大二八自行车上加装了汽油电机。有油就当摩托车用，没油了就当自行车骑。
不过这种改装也是很危险的，哪怕是大二八自行车算是自行车当中很结实，也不可能长久承受住，自行车的车架、轴承、链条都扛不住汽油机的动力。
改着玩的话可以找找乐子，常用的话，自行车出事倒不至于把人摔死，但出事比例会高出许多。
他当时只是在帕梅拉蒙巴顿面前扯淡的，说一次就忘了，但在帕梅拉蒙巴顿眼中，自己的丈夫一直都很靠谱，她再次路过印度的时候，就真的把这个建议给了塔塔集团。
艾伦威尔逊也没想到，他图一乐的玩笑，真的导致在印度不少城市出现了汽油自行车。
印度毕竟是一片神奇的土地，艾伦威尔逊也不好妄议人家有声有色的大国国情。他只是希望帕梅拉蒙巴顿别把这事宣扬出去，常务次长也是面子的。
“总之，印度全国极其缺乏石油资源，捏住能源问题有助于英国维系对印度的传统影响力。”艾伦威尔逊不咸不淡的开口道，“就按照这个核心进行调整。这一次的巴士拉会议，尼赫鲁也算是为英国仗义执言了，虽然说了和没说一样。”
“嗯，其实对印度人，正常的贸易远比当初管理他们省心。”约翰当初也是土邦专员，对艾伦威尔逊的调整很认可，
第一千一百零三章 大家都知道了-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。