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第三百三十九章:谣言四起

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追求的规矩。

    相对比而言,大夏比亚蒂则血统纯正的多。

    而比亚蒂的新车唐DM-iy在动力方面,搭载自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成,以及九州科技提供的总电控系统。

    唐DM-i有多个版本,而在和燕京现代新车对标的这一纯电动款,动力方面,根据官方数据,该车将搭载新版刀片电池,由于九州科技优秀的电控系统,工况下能耗为10.1kWh/100km,。

    比燕京现代还减少了.4kWh/100km,这份报告一出,引发了行业内一阵动荡。

    都知道比亚蒂争气,哪里知道今年这么争气了。

    还有九州科技,一个深耕软件与家用电器和半导体三个行业的科技公司,做电控系统牛啤,大家可以理解,可你踏马怎么还会设计电池啊?

    并且看样子九州科技的技术力还十分不错,不然比亚蒂根本不会着重强调九州科技合作技术这个名头。

    一时间国产汽车和电动车厂商闻风而动。

    有稳重一点的厂商在等真正产品落地,有真实反馈后,如果九州科技的技术真的这么牛啤,那没说的,绝对找九州科技合作一波。

    现在的国产新能源车领域,还是良莠不齐的,但对于九州科技的研发能力,不少人是佩服的。

    而哪些富有创新力和冒险精神的厂商,此刻已经打爆了九州科技的联系电话,管它有没有用,先把坑位占住,合作安排谈好了,免得落后别人一步。

    厂商们一动,最近想买新能源车或者电动车的消费者也敏锐的察觉到这个情况。

    接下来就是一个社科学生最喜欢研究的课题之一:论谣言是如何进化的。

    “九州科技插手新能源车行业!”

    “九州科技的电控系统是否能继承其超越同行的设定?”

    “国产最强电控系统来袭!九州科技要造新能源电池!”

    “全球最顶尖的新能源车,即将研发成功!”(未完待续)

    
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