这是能够救他，救整架飞机人的关键。
如今，风挡裂口直接就对着机长，机长所遭受的困境比他还要恶劣，徐祁业对机长已经不抱任何期望，甚至于机长能不能在这样的环境下生还都没有一个定数。
这样的前提条件下，他可以指望的就只有自己了！
就在徐祁业打算暂时放弃对飞机的接管时，位于左座的机长或许是被缺氧所致的窒息感搞得极度紧张，他的左手也开始不断地乱抓，试图抓起氧气面罩。可是，正如刚才徐祁业所想，机长所面临的状况比徐祁业要更加恶劣。在缺氧和低温的作用下，机长的嘴唇甚至开始逐渐变紫了。
在这等生死关头，机长心中爆发出近乎掩盖自己理智的恐惧。他迫切地想要找到氧气面罩来挽救自己的生命，可是他的眼皮都被冻得粘在一起了，目视所见只有一片黑暗，这无疑摧毁了机长最后的一点儿理智。此刻的他就好像溺水之人想要抓住最后一根救命稻草，只剩下求生的本能。这时候的机长已经不能分辨自己的手摸到的东西到底是哪一个部位，只能双手齐动，疯狂地在抓取着，即便他自己可能在慌乱之下，都不晓得自己到底抓到了什么。
已然丧失理智的机长根本就不在徐祁业的考虑范围之内，就算他大约能听见身边自左座传来的狂乱动静，可是徐祁业已经顾不得了。
现代的民航客机跟战斗机不同，它们在被设计出来的时候就极为强调稳定性，即飞机本身在不受到过大扰动的情况下，微小的姿态变化是可以通过自身修正回来的。这跟战斗机的设计理念是不同的，为了保证强劲的机动性，战斗机很多是保持着静不稳定布局，即如果不及时修正偏差，偏差就会自我积累，越来越大。
如果现在徐祁业座下的是一架战斗机，给徐祁业十个胆子，他也不敢放任飞机不管。
“应该不会出什么问题吧？”徐祁业不断地在搜寻着氧气面罩，心中同样在默默地祈祷着。即使客机天生具有静稳定性，但是他们现在所处的飞行环境可不是在什么平稳的气流
第23章 飞机螺旋（求月票，求推荐！）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。