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就着这番分析,孔捷和参谋长徐国安又商讨了半个小时之后。
此次劫粮的作战计划就这样定了下来。
后续,徐国安负责全力筹备此事。
为了激励各方部队的参与,还有百姓民工团的协助。
孔捷甚至还制定了一份相关的劫粮作战奖励计划书,在计划书中,孔捷规定道:
“此次劫粮行动秘密进行,多方协同,百姓、民工团、民兵与地方同志均以班以上集体作为统一行动单位。”
“为激励大家的作战积极性,此次集体运输劫获的物资与粮食,一支队应允,将以运输粮食与物资重量的1/10作为奖励,分发到参与作战运输的集体中的个人。”
啥意思呢?
孔捷在这份计划书中详细的举了一个例子:
比如有一个班的民工,十二个人,配属有三辆木板车,四个人负责一辆木板车,每辆木板车可以运输将近500斤的粮食。
那么三辆木板车,一共就能够运输1500斤的粮食。
这其中的1/10,就是150斤粮食,用来作为奖励,平均发放给这一个班的民工。
算下来的话,十二个人分一百五十斤粮食,每个人就能分到十几斤粮食。
这还只是最基本的计算方式,此次的运输是多劳多得。
要是你脑子够聪明,多准备一些运输工具,实在不行自己拿着背包多装一点儿,能拿多少是多少,一晚上的忙碌下来,参与此次运输的人员怎么着也能落个几十斤甚至上百斤的粮食。
这些粮食意味着什么?
意味着普通的人家,用这些粮食,再配上一些野菜之类,甚至能够作为灾年里一个普通人小半年的口粮。
忙活一晚上,半年的粮食都有了。
别说是百姓、民工和地方同志了,就是一支队的战士们,都恨不得跑去参与其中。
当然,孔团长自然不会干亏本的买卖。
一来,这些粮食作为的奖励,就当是支付了民工还有百姓,包括地方同志和民兵部队协助作战,运输粮食的报酬。
反正说到底都是小鬼子的粮食,孔捷花着也完全不心疼。
二来,类似运输卡车这样大载量的运输工具,计算奖励的方式,孔捷另外做了说明。
要不一个驾驶员就能拉上几吨的货物,那劳酬的分配也太不均匀了,所以得算上帮忙装车人员的数量。
最终孔捷规定了个人能够获取粮食奖励的最大上限——500斤。
毕竟是灾年,粮食可不能瞎糊弄。
眼下饥荒严重的地方,别说是几十斤几百斤粮食了,就是半斗米,甚至都能换上一条人命,不知道有多少逃难的灾民,
754 三军大筹备 劫粮过千吨(二)-->>(第1/3页),请点击下一页继续阅读。
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