732.装死与“鲜活气”？保守、主动、耐受阈值？夏洛的嘲讽与资格！

    并不是所有的人都像“怪才”弗兰克·劳伦斯那样，“花式取名”张口就来。

    大多数科研人员，性格还是偏向于严谨的，没劳伦斯那样跳脱。

    这套祁氏防御系统跟普通的防御系统不一样，不是简单的保守型防御系统。

    普通的机甲防御，一般是在检测到机甲驾驶者完全失去意识之后，加固机甲的核心控制中枢，并彻底锁死机甲各处较为重要的子系统。

    最坏的结果，在符合特定的条件之后，这种保守型防御系统会自动销毁机甲各处的重要程序，以确保它们不会落入有心人之手。

    可祁氏防御系统不一样，它能够做到的更多。

    在机甲驾驶者出现情况之后，祁氏防御系统就会立刻激活启动。

    通过驾驶者的神经元连接，这套系统可以判断驾驶者是否处于晕厥的状态，又是否需要进入下一阶段的防御模式。

    一旦开启防御模式，祁氏防御系统就会在一定程度上采取更为复杂的防御行为。

    必要的话，它甚至还能主动攻击机甲周边的“侵入者”。

    但凡形迹可疑之人，就会被它判定为“侵入者”。

    而被打上“侵入者”标签的活物，祁氏防御系统绝对不会对其手下留情。

    它与机甲本身是深度融合的，能够充分调动机甲各处安置的武备，主观能动性极强，杀伤力也很惊人。

    当然，这种非常主动智能的防御，程序法则会更加繁复，对机甲核心硬件的要求也会进一步提高。

    同样，短时间内的能源消耗也会大大提升。

    诸如此类的客观原因，决定了祁氏防御系统的应用面不会太广。

    它不是普通机甲可以承受的防御系统，无法推广应用为普适型技术。

    而军方的相关部门之所以会不惜成本，竭力在探索者这类机甲上应用祁氏防御系统，更多的也是为了保护这些高端机甲内部的重量级驾驶者。

    在安装完成之后，若机甲驾驶者因为战斗中的某些突发状况而无法继续驾驶，那么机甲也会有一定程度的“自我”应敌能力。

    

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