347、工兵开路

    侯生武已经积功升为工兵团长了。负责统领工兵团。

    这次杨凡带领大军出征，需要维修沿途的道路，以保障军需物资的运输。他们提前半个月，在春节前工兵团已经先行出发了。

    他们的主要任务就是逢山开路，遇水搭桥。明末财政困难，官道年久失修。杨凡的后勤供应受制于道路运输条件。所以，必须提前把路修好。

    虽然现在火车还没有开通。但是，杨凡的运输团已经有四轮载重大篷车了。这些重型运输马车，使用十几头壮牛牵引，一次可以拉动七吨的载重。

    但是道路的条件也要差不多才行。如果全是很差的道路，橡胶轮胎的大篷车也会陷住。所以必须对沿途的道路先行进行整修。

    重修那是不可能的，首先朝廷不会出这笔钱。

    杨凡也没有这个时间和精力。只能先在原有的基础上修补。有坑的填平。路窄的扩宽。山间狭窄的，用炸药炸开，把这条路改造成不低于双车道的沙土路碎石路。

    大军刚刚出发，可工兵团此时已经到了怀来了。

    杨凡特意把两台刚刚装备的蒸汽机汽车，改成了推土机和压路机交给了工兵团使用。有了这两台机械，极大的加快了施工的速度。

    蒸汽机非常大，而且笨重，速度又慢，时速只能达到10公里不到的样子。整车重量达到28吨。不过用来做压路机和推土机再合适不过了。虽然速度慢，但动能惊人。

    这半个月，从昌平开始进入山地谷地，沿着官道行进。

    爆破分队，直接打眼放炮，对两侧的山坡进行拓宽。然后，推土机直接推过去把路面推平，最后压路机开过去，把路面压实。

    最后工兵们，卸下整车整车的石灰，覆盖路面，然后浇水。石灰遇水会发热，融化路面的冰雪。用牛拉石磙子，再次填土，来回压实路面。这样地面就被硬化了。

    石灰矿和烧石灰的窑口很多，这些东西京畿附近就可以充分供应。

    

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