府的限制。
就算如此，海上列车仍旧是这片大海上的人造奇迹之一了。让铁轨浮在海面上，列车如同抓住绳子一样的前行，和铁轨之间的摩擦声可以让海王类感到不适而远离。不需要永久指针，不需要担心海浪影响，这个完善的计划其实可以改变整个大海的格局。
可惜世界政府不想让大海的格局被改变，也不愿意投入这么多钱。因此如此伟大的发明只在七水之都附近开通了轨道，太可惜了。
这套技术其实更适合四海，四海的海面情况更简单，建设和养护起来更容易。伟大航路的天气变幻莫测，七水之都附近只有海浪和风暴，所以这套海上列车适合这里，但是其他海域就捉襟见肘了。
如果在南海，以索贝尔王国为核心，构造出足够的海列车的话，就可以瞬间串联起来整片大海。对于民众而言就是最好的时代，出行方便，信息和生产资料的交换，知识的传播，经济的增长，都可以带给南海民众更好的生活。
同时还可以起到分割海域的作用，在方便打击海贼的同时，对于部队的输送，以及防御都有质的飞跃。
若是后期再配备上诺亚正在规划的即时通讯系统，以及防御系统，那整个南海就可以从天空，岛屿链，海底，都纳入管辖范围。形成无死角的防御圈，抵御世界政府于联邦之外。
所以，对于海列车的资料，诺亚非常重视。同时海列车的资料应该也是非常好拿的，汤姆肯定不介意自己的毕生杰作去造福更多的人。
有图纸的话，也是可以造的。可是没有总设计师汤姆在的话。建设起来碰上的问题会浪费太多人力物力的。南海那边只能说是先准备物资和岛屿信息，以及继续暗中掌握南海更多的国度，这样计划才能顺利进行。
汤姆从第一条海上列车通车到其他3条通车，总共用了4年，4年后就被世界政府找理由给处死了。世界政府不会放过他，他自己也是知道的。相较于海上列车救了多少人，世界政府更关心冥王图纸。
诺亚从一开始就没有考虑过劝汤姆逃跑，汤姆现在的人生理想就是完成4条海上列车航线，拯救七水之都，所以谁劝都不会走的。
看着汤姆叮叮当当的敲出很多金属材质的小零件，不由感慨，这3米高的牛角鱼人，手是真的巧。锤子都没有手大，却有一种猛张飞绣花——粗中有细的感觉。
第六十五章 海上列车计划-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。