面的空间经过了扩容，好比于一节运货火车的大小里面的空间扩充成了大概30个地球上最大容量的货轮，这样的有很多，而且看这架式墨文明也只是其中一个站点，它是一个一条上下游完整的运输链，至于科幻小说当中描述的那种星际之门，或者有或者没有，但有一点可以确定的是，并不是所有文明都是无敌意的，他们也不能完全掌握所有文明的动向，而且连跨星际技术，也就是地球所说的光速飞行或者超距飞行都要进行层层考察进行技术限制，更何况是更高等的技术手段呢，所以像这种货运方式一般都是以比日常使用的星际技术要高一点的技术来实现，当然也仅限于那个文明或者联盟直属的线路，他这回搭上的就是联盟的一条，基本上经过了联盟目前所有文明成员的一半地域，墨文明是他最远的一个文明，也是它的折返点。
周显没有去和那些货物一起，因为相对于上面搭乘的少数乘客来说，似乎货物仓的防护措施更严一些，他跟着这站要搭乘的乘客上了前面的一节，进去时里面的生物稀稀拉拉的，也比较符合拉货的样子，大多是一些跟着货物走的，还是少部分是真的为了搭乘，因为要去的地方比较偏僻，就像他这次要去的墨文明，专程的航班排得比较少，对于比较赶的自然是有什么坐什么，还有一部分是没什么路费什么的，但最后一种极少。
基本上加入联盟的文明都是不怎么缺基础物资，一般而言都是物资极大丰富才会开始进行星际探索，只有极少数物质极度贫乏的文明，实在在自己本土星球资源已经快要耗尽那种才会把目光先投入星海，联盟中就有过这种例子，有一个文明发展水平大概是地球人类文明第一次工业革命时的样子，但是星球的资源已经快要枯
第61章 人生就是一部公路片-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。