【第二百零九章】支撑

    【第二百零九章】支撑借助虚拟影像的诱敌和特制烟雾的掩护和加强，郑峰总算是摆脱了那种危机感，而就在郑峰脱离那片区域不远后，那名被

    “修正者”控制的驻防小队队长便从一排树木的阴影中走出，抬起枪口瞄向那道前来

    “支援”的士兵，幽蓝色的光点快速闪过，一击便击中了那台制造全息影像的全地形无人车，那道外骨骼装甲的幻影如风中残烛一样摇晃了几下便消失了，只剩下停在原地一动不动的无人车，随后那道人影便没有停留，悄无声息的隐入刚才的阴影之中。

    虽然乘着自己制造的时机摆脱了那种监视感，但郑峰的行动也更加隐蔽，并不是和之前一样以搜索各种人员踪迹为主，而是贴着一旁的森林缓慢的前进，期间他身上外骨骼装甲产生的热能被压缩在足部装甲底部的冷却槽中，其中的冷却液可以容纳数值极为膨胀的热能，在使用者确保附近没有风险后，便可以让系统将其中一格单元量的冷却液装配在某种压缩容器内从足跟出派出，确保在隐蔽过程中不会被溢出的热能暴露。

    至于目的地点的位置，郑峰早在进入这片空港区域时，便利用自身权限调取了这里的地形图，虽然上面不可能标注每个哨所的位置，但这对于他来说并不是难事，在地形开阔、信号接受范围广、不能完全在开阔地暴露等选址考虑下，郑峰很快就在地图上确立了一个目标点，确立目标后便很快朝着预设地前去，在此期间，为了不让张锦对自己现在的状况产生错误的评估，郑峰短暂了与悬浮车进行了通讯联系，内容只有短短的一个字：“无”。

    完成这简单的汇报后，郑峰就马上关闭了通讯单元，防止自己的信号被窃取反过来确认到自己的位置，这一点对于正在

    “潜行”过程中的他是尤为需要注意的，否则他的目的地就极有可能成为自己的终点，而且大概率是人生意义上的，保持了警惕继续行进了一段距离后，郑峰终于看到了一栋淡绿色的军事建筑，虽然其中的通讯塔表面存在拟态系统，但他还是确定这里就是第二空降兵团设立的第一哨所。

    保险起见，郑峰先是简单的绕行了一圈，一方面是确定附近是否存在自己目前不可能应付的装甲单位，另一方面则是想要确定哨所附近是否存在战斗痕迹，如果存在战斗过的痕迹，郑峰的行动预案中就需要加上团结和救治可能存在的友方战俘，这种营救不单单是为了增加郑峰一方的战斗能力，另一方面则是为了不让那些为了信仰宁愿战斗至死的战士们心寒。

    他很清楚在绝望和无助中等待意味着什么，郑峰在没有来到木卫三从军前在那种暗无天日的岁月中留下的印迹，只是在体表上得到了岁月的遗忘，但在他的心中，怎么也忘记不了那种绝望的囚禁带给自己的记忆，更何况，

    “虎卫”的传统之一，就是不到最后一刻绝对不放弃自己的战友，尤其是与自己拥有同样意志的战友，毕竟在生命如此脆弱的战场上，能带给自己生命的不是所谓的

    “神明”，而是前来带自己离开的战友和同伴。要知道上战场才会知道人被刀砍是要死的，哪怕是在血印世界中，外骨骼装甲也不是万能的，它只是相对性的提高了当兵生存几率，而且了解你不杀我，我就杀你这条战场上永不过时的真理。

    在炸弹在身边爆炸时、在战友在身边被爆头时、在厮杀开始的一刹那，一个战士不会记得为什么参加战争，为正义、为真理或者为了自己的祖国，这些都是战斗结束后该去思考的，支撑他们战斗的最大动力其实是：杀死对方才能活着回家，要为死去的战友报仇等。

    但不管怎么说，只要这些战士对于敌人没有妥协，在心中的各种念头的阻碍下依旧下定决心可以冲上去与敌人搏斗，那在郑峰看来，就是值得自己去帮助的战友，而不是那些苟且偷生的累赘，虽然求生是人的本能，这一点无可厚非，但在你死我活的战场上，每有一个人逃避就很可能会导致一名队友在无防护的情况下倒地................随着郑峰快速的在哨所周围探查了一圈，得来了对他来说一好一坏的消息，好消息是，他没有在四周发现装甲单位的存在，外骨骼装甲并不代表真正意义上的重型装甲单位，虽然如果现世的标准来说，外骨骼装甲的强大机动性和防御力可以做到让坦克打不着、打不穿，一套非装甲对抗类的

    “业余”外骨骼装甲在装备充足的情况下，也可以轻松把现世一支坦克加步兵的装甲连缓慢的收割。

    虽然推进和续航方面常规外骨骼装甲只是动力装甲的缩水版，但其推进性能附加的机动性完全可以压着一支部队打，拿血印世界中木卫三军方最常见的列装型动力装甲，也就是戎隼型动力装甲的推进系统来说，它的额定推力足以使机体持续具有95~125m\/s2的加速度，并最终维持0.85~1.2马赫的超高速，机体近似垂直于人体冠状面的加速方向、先进的抗荷系统和防护措施，则使着装者能在较长时间内承受此等加速并维持身体机能正常。

    而设计者选用这种旋转机体以调转推力来进行减速的推进组件设置的方式，不只是为了统一的系统设计和结构安排，也是考虑到人体自前向后承受过载时承载能力更强的特性，限制加速时间时更能提高到135~165m\/s2；若忽视着装者的承受能力，调整机体机能及运行状态同时令推进系统全功率运行，能进一步提升至235~265m\/

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