是民国初年各种思潮和运动的源泉。
大帅、军阀们也会喜欢，他们动不动搞个通电全国的动作，要是能多露个脸，让老百姓知道长什么样，效果更好。
贝兰说：“我第一时间就会把技术革新的消息通知您，事实上，我对神秘的东方国度非常感兴趣，会亲自去一趟。”
贝兰真的去过中国，还专门研究了方块字特点，帮助建立了京津地区早期的传真通信。
拍了好半天，吕碧城终于换完了八件衣服，虽然意犹未尽，不过感觉已经没有更喜欢的新衣服。
可惜知道的有点晚了，不然一定去香榭丽舍大街多租一些。
法国摄影协会并没有多要两人钱，还是挺给面子的。
卢米埃尔兄弟说：“我们洗好照片后，就会拿给两位。”
吕碧城感激道：“静候佳音。”
告别法国摄影协会，李谕与吕碧城搭乘一辆出租车刚回到法国科学院大门，皮埃尔·居里就急匆匆跑了出来：“正好有辆出租车，太好了！哦，原来是李谕先生。”
李谕好奇道：“这么着急去干什么？”
皮埃尔·居里说：“郊外要进行一场飞行表演，表演者是来自美国的莱特兄弟，听说他们发明的飞行器是全世界最好的。你们要去看看吗？”
李谕说：“好吧，正好没什么其他事情。”
经过这两年，飞机的发展肉眼可见，已经从只能飞几分钟达到了二三十分钟。
在郊外的表演基地停车后，由于李谕和吕碧城是中国人，立刻被认了出来。
“李谕先生与碧城女士？”两个人走过来问道。
“没错，”李谕回道，“阁下是？”
年长的一人说：“在下亨利·罗伊斯，这位是查尔斯·罗尔斯。我们两年前建立了罗尔斯-罗伊斯汽车公司，对李谕院士的诸多专利非常感兴趣。”
原来是劳斯莱斯的两位创始人。
李谕与两人握手：“幸会。”
亨利·罗伊斯已经四十多岁了，他出身比较寒微，但从二十年前就开始搞汽车设计，经验比较丰富。
前年的时候，出身贵族之家的查尔斯·罗伊斯与他结识，于是两人合作成立了罗尔斯-罗伊斯公司。
话说这两人的名字真的有点拗口，还是翻译做劳斯劳斯更舒服。而且这家公司此后的确拆分成了两家公司：主要生产航空发动机的罗尔斯-罗伊斯公司，以及生产豪华轿车的劳斯莱斯。
在劳斯莱斯诞生之前，英国并没有自主汽车品牌，都是销售法国或者德国的汽车。
所以劳斯莱斯就是英国第一个汽车品牌，——虽然最后还是被宝马合并了。
成立公司后，查尔斯·罗尔斯主要利用自己在贵族圈的人脉负责销售工作，亨利·罗伊斯主管设计、生产。
两人的合作蛮成功。
早期的劳斯莱斯通过两个优点打开了市场：制作工艺相对简单、行驶时噪声较低，也因此有更好的耐久性。
——似乎和后世某岛国品牌有那么一丢丢像……
年轻的查尔斯·罗尔斯说：“听闻李谕先生申请通过了一款优秀的航空发动机专利。”
李谕说：“对的，准确说叫做旋缸式发动机，相比目前使用的航空发动机，它更加轻便而且散热非常好。”
亨利·罗伊斯做过多年汽车生产，非常了解李谕所说：“现在大部分飞机使用的发动机都是从汽车身上改动过来的，陆地上的奔跑的动物与天上飞翔的鸟区别想想就很大。这种临时的借用本来就不妥，要不飞机一直飞不远。”
查尔斯·罗尔斯悠悠道：“我还想驾驶飞机跨过海峡飞到英格兰呢，不知道何时能够实现。”
现在的贵族，都非常热衷汽车以及航空产业，这可是非常有炫耀资本的东西。
就算到了二战时期，飞行员大部分也都是贵族出身，毕竟只有他们玩得起。
李谕说：“从机械学、空气动力学等诸多角度考虑，飞机的局限性还很大，想要实现长距离安全飞行，恐怕还要等上几年。”
不等罗尔斯回话，前面的人群突然传来一阵欢呼：莱特兄弟中的威尔伯·莱特出场了，他的双翼飞机也被缓缓拖了出来。
一
第四百六十五章 航空大佬集合-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。