同时微博上大量名人的声援反而让Matrix树立起了正面形象。
马斯克早就把卖掉了,他入股了一家名叫爱迪生的电动汽车公司,并且自己创办了SpaceX,马斯克的大部分精力都放在这两家公司上。
这家公司本来要叫特斯拉的,但是因为特斯拉这个商标已经被Matrix提前注册了,法拉第、欧拉、麦克斯韦等名字都被注册成了汽车领域的商标,因此他们不得已之下只能选爱迪生。
因为专利注册的信息是可以查到的,马斯克在知道是Matrix把这些商标抢注掉之后,他有点怀疑Matrix是不是也打算造车。
但这也没有道理,Matrix如果要造车,用他们自己的商标不是最好吗?这些电学领域科学家的名字,并不符合Matrix的品牌形象。
有趣的是,马斯克在投资爱迪生前,就反问过爱迪生的创始人,为什么取这个名字,创始人的意思是我们本来打算叫特斯拉,但是特斯拉已经被人给注册了。
(马斯克在接受公开采访的时候表示过,爱迪生和特斯拉相比,他更喜欢爱迪生。)
马斯克在投资爱迪生之后,拿到了爱迪生的实际控制权,他发微博称:
“Mphone3发布会的枪击案并不是Newman的责任,他的坚持让NewPay没有和伯纳德合作,阻止了麦道夫欺诈案的进一步扩大,我不明白人们为什么老是想搞个大新闻,试图把金融危机的原因给Newman。”
周新本人非常低调,几乎很少在公开场合露面,但架不住名下的企业太过于高调,存在感太足了,所以在进入新世纪以来,周新和比尔盖茨成为了阿美利肯阴谋论里常见的背后主使。
这类阴谋论各式各样的都有,有说周新是比尔盖茨傀儡的,有说比尔盖茨是对手派来的,周新是对接人,是比尔盖茨的上级,为的就是把阿美利肯这一资本主义的最后堡垒给摧毁。
07年金融危机开始爆发后,这类阴谋论就更加盛行了,造成枪击案的白人从某种意义上也是这类阴谋论的受众。
至于为什么NewPay没有和麦道夫合作,阴谋论的编造者们解释是:因为Newman还要继续潜伏下去,还没有到暴露的时候。
总之无论如何都有说法。
周新看到后,都有想过等到2020年之后,自己是不是也和这件事能扯上关系。
其实很多流行的阴谋论发源地都是阿美利肯,像什么共济会、光明会这些,包括阿美利肯载人登月是假的,这些阴谋论都是阿美利肯人炮制的,然后经过本土化改良。
这也算某种意义上的西学东渐了。
“Newman和我一样,在和麦道夫谈合作的时候,我还是的顾问,我那时候就觉得他有问题,但是因为我只是顾问,我已经把股份卖了,我没有办法干预的经营。
Newman无法干预百度的经营也是同样的道理,我很能理解他。”
Newman时隔多年再度出山接受采访,这件事有热度,作为巴不得站在聚光灯下,获得大量流量的马斯克,自然巴不得多聊聊Newman。
因为马斯克更新微博很频繁,经常分享自己在做什么,于是他下面有关注者问:
“你不是说谢尔盖·布林和拉里·佩奇都将是爱迪生的首批用户,你经常提到Newman,为什么Newman不是爱迪生的首批用户呢?”
马斯克在下面回复他:“你怎么知道Newman不是爱迪生的首批用户呢?”
很快过了两天,他又发了一条微博,微博上配有他和周新的合照:
“很高兴和世界上最好的产品经理一起吃饭,我们关于电动汽车的未来上有着惊人的一致,Newman果然是天才一般的人物,他在很多领域比我还更了解电动汽车。”
“Newman不仅仅将会是爱迪生的首轮车主,Newman还将以个人名义投资2000万美元给爱迪生,这是天才之间的合作,这也让我对爱迪生的未来更有信心了。”
马斯克和彼得·蒂尔很熟,在彼得的组局下,周新和马斯克见了一面。
周新对马斯克也很了解,加上本身特斯拉也是很好的投
第三百四十二章 特斯拉变爱迪生了-->>(第2/3页),请点击下一页继续阅读。