的车手。
佩雷兹此时就是正常地跑比赛，等秦淼逐渐追上自己。
第27圈，传奇车手，法拉利最后一个车手总冠军获得者，Kimi在赛道上出现了事故，撞掉了自己赛车的前鼻翼，并且右前轮的悬挂和刹车也有明显的受损痕迹。
但万幸的是，此时的Kimi依旧还可以驾驶自己的赛车。
只不过回到维修区之后，车队技师发现Kimi的赛车悬挂断裂了，根本就没办法在比赛的时候修理，所以Kimi职业生涯的最后一场比赛，就在这次撞车退赛之中画上了一个句号。
现场不少老车迷看到了这一幕之后内心不由地也泛起了一丝酸楚和落寞。
不少坐在电视机前比较感性的车迷更是扼腕叹息，又一位熟悉的车手离开了F1的赛场。
英雄迟暮，美人白头，这些都是让人看了之后会感觉极其可惜可叹的事。
而等Kimi退赛之后，在发车格附近的观众等到Kimi下车之后，给这位传奇的法拉利名宿送上了自己的掌声。
只不过从Kimi此时面无表情的脸上，观众们没办法判断此时Kimi的内心的感受，不过以Kimi的性格来说，此时的他大抵应该是开心的吧……
不过因为此时在比赛，所以不少观众还是在看秦淼他们的比赛，也因此，现场给Kimi送上的掌声多少显得有些稀稀拉拉。
当然了，以Kimi的性子他不会在意这些，甚至能够提前下班退役，他反而可能更加开心。
不过无论如何，我们也确实应该心怀感激地告别这位来自芬兰的传奇F1车手：Kimi·Rikknen。
第28圈，秦淼将自己与佩雷兹之间的差距缩短到了0.6秒。
两位车手即将在第28圈的第一段DRS区展开一场激烈的攻防争夺。
因为佩雷兹在防守汉密尔顿时展现出来的精彩表现，此时的观众对于佩雷兹是抱有期待的。
观众们觉得佩雷兹也会对秦淼采取同样的防守方法，效果应该也与佩雷兹防守汉密尔顿差不多，毕竟在不少人的主观视角之中，秦淼尽管是一名极其有赛车天赋的天才车手，但是与他的队友汉密尔顿比起来，秦淼依旧有着不小的成长空间。
可真的等秦淼来到了佩雷兹的身后并且与佩雷兹一起通过T5进入了赛道上的第1条DRS大直道之后。
赛场上的画面与观众们所期待的画面截然不同。
尽管佩雷兹从一进入DRS区就开始画龙，但秦淼依旧以一个匪夷所思的速度从外线接近并且超越了佩雷兹。
颇有一种一力破万法的韵味。
然后观众们看向秦淼的目光就开始变得复杂了起来，刚刚佩雷兹给汉密尔顿防了7秒多，那一圈对于汉密尔顿来说，称之为地狱都不夸张。
怎么到秦淼这里了，人秦淼直接一个DRS区就给干碎了？
佩雷兹也有些懵逼：对啊，我也想知道为啥我直接就被秦淼给秒了？
我特么ERS电量是满的啊！我打开ERS了啊，他怎么这么快？
而事实上，秦淼这波是在前几圈就将自己电池的电给充满了，然后在DRS区打开了DRS的同时，开启了赛车电池的最高功率模式，所以才有这么恐怖的速度直接窜过去了。
但也不是没有代价的，一个DRS大直道，秦淼电池电量烧掉了70%。
但秦淼也不担心电池又出啥问题，一方面这是颗新换的电池，出问题的可能性很低很低，另一方面，这场比赛结束之后这个赛季就结束了。
秦淼的这台W11除了赛季结束之后的倍耐力轮胎测试之外，不太可能有其他的比赛要参加了。
之后要么被拉出去展览，要么就放在梅奔车队总部的储藏室内放着装逼。
所以秦淼这个时候用起这个模式来一点心理负担都没有。
轻描淡写地超越了佩雷兹之后，秦淼的速度就有了一个十分明显地放缓。
因为随着秦淼超越了佩雷兹，他的名次就上升到了第三，尽管此时排在第二的维斯塔潘距离秦淼的时间差距已经来到了25秒，但此时的这个
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