手赛车的性能差距有些太大了，比赛重启之后的第一圈也就是第21圈，秦淼就吸住了阿隆索的尾流在T1之前完成了对于阿隆索的超越。
阿隆索其实挺想要看看秦淼这个年轻人的成色的，但奈何赛车的差距直接无视了车手的作用。
超越阿隆索之后秦淼就开始追击自己前方的佩雷兹。
前面几圈，秦淼对于自己前方的佩雷兹确实没什么接近率。
甚至有时候单圈还会被佩雷兹拉开0.1秒左右。
所以这段时间秦淼一直都在佩雷兹身后2.7秒的位置跟着。
严格算起来这时候秦淼的单圈平均速度和佩雷兹是差不多的。
而佩雷兹现在也没办法追近他前方的汉密尔顿，反而是维斯塔潘一直都在稳定拉开与自己身后汉密尔顿的时间差距。
终于，第30圈秦淼的速度才开始有了明显地增加。
从与佩雷兹每圈基本上相同的单圈速度，现在变成了秦淼单圈开始比佩雷兹快0.1秒左右，并且是稳定快0.1秒。
第35圈的时候，秦淼就进入了佩雷兹身后的DRS区里。
佩雷兹知道，今天的气温很高赛道温度更是高得离谱，所以他知道这场比赛自己只需要防守秦淼3圈不被秦淼超越，高温就能直接毁掉秦淼的轮胎。
到时候可以直接把身后的秦淼交给已经来到了第五的赛恩斯，自己舒舒服服地拿到一个领奖台的同时开开心心地做圈速。
只不过佩雷兹的想法很美好，但实际上秦淼这边是攒了100%的电池电量才发起的这次进攻。
再加上现在秦淼硬胎比一直都在保胎的佩雷兹还要好的状态，所以秦淼超越佩雷兹的时候其实也没费多少力气。
第36圈的T6出弯之后，秦淼就开始全功率释放赛车的电量，再加上佩雷兹提供的尾流和DRS，秦淼在T8就抢到了内线，最终十分轻松地完成了对于佩雷兹的超越。
超越了佩雷兹之后，秦淼还是需要将自己的赛车冷却一下的。
但是秦淼不止准备冷却一下自己的赛车，因为他此时身上还有5秒的罚时背着呢。
秦淼知道现在自己的速度比佩雷兹快，但是万一后期佩雷兹的速度又上来了呢？
所以为了避免被自己身后的佩雷兹偷走一个领奖台，秦淼稍微使了一些小手段。
秦淼在自己的单圈速度比佩雷兹快0.3秒的时候一直将自己的位置控制在佩雷兹前面0.7秒左右的位置。
并且一直都将自己赛车尾喷管排出来的高温气流吹在赛恩斯的轮胎以及侧箱进气口上。
秦淼的想法也和佩雷兹差不多，利用赛道的高温去消耗佩雷兹的轮胎。
毕竟在这条赛道，赛车的轮胎温度上来了之后想要降下来是十分困难的。
等佩雷兹的轮胎被高温困扰了，自己完全可以轻松地甩开佩雷兹5秒的时间差距。
不过也是因为秦淼身上背着的5秒罚时，尽管现在秦淼的单圈速度已经比汉密尔顿快了，而且他与汉密尔顿之间的时间差距只有3秒，但秦淼对汉密尔顿的那个位置没有一点想法，现在的他只想搞死自己身后的佩雷兹。
第39圈，佩雷兹被自己身后的赛恩斯超越。
至于原因嘛……轮胎过热衰竭了。
同时，佩雷兹被塞恩斯超越之后秦淼这边也重新开始加速。
而且秦淼此时也丝毫不担心自己身后的塞恩斯会对自己的位置产生威胁。
主要还是因为赛恩斯此时使用的是中性胎，他不是秦淼，虽然赛恩斯用的这套中性胎坚持跑完接下来的比赛不是没有可能，但是到了比赛的后期，赛恩斯的速度肯定会出现很大幅度的下降。
想避免这种情况也就只能进站换胎了。
无论是哪种情况，赛恩斯对于此时秦淼的位置都构不成任何威胁。
果然，第43圈，赛恩斯进站换上了另外一套中性胎，从维修区出来之后赛恩斯落到了奥康的身后。
现在赛恩斯唯一的优势就是自己这套新的中性胎了。
法拉利这边估计是在期待赛恩斯有秦淼那么恐怖的进攻能力，然后让对方靠着这方面的能力去上升更多的名次。
当然了，再怎么追此时的阿隆索与前方佩雷兹之间都有25秒的时间差距，而此时距离比赛结束只剩下10圈，法拉利的赛车性能再怎么强，赛恩斯的那套中性胎抓地力再怎么逆天，他也不可能一圈就追前方的车手2.5秒，就更何况他前面还有其他车手挡着了。
所以自从法拉利车队让塞恩斯进站之后，他的位置就已经注定了第五。
其实以当前赛恩斯轮胎的衰竭速度来说，如果不进站他也只能拿到第五。
比赛结束之前，赛道上还出现了一个小插曲，排在第十的周冠宇在第49圈遇到了赛车的机械故障。
在距离比赛结束还剩4圈的时候无奈在马修入口处退赛。
这场比赛的周冠宇其实也是可以稳定拿分的，但奈何最终却得到了这样一个让周冠宇的粉丝们意外的结果。
当然了，赛车里的周冠宇表示情绪稳定。
毕竟这个赛季他遇到这样的事情已经不是一次两次了。
当然也有一些让周冠宇感觉到安慰的事情，那就是今天这场比赛倒霉的并不止他一个。
除了他之外，勒克莱尔秦淼这两人都倒了霉。
秦淼这边因为背了5秒的罚时，原本有可能获得第二的他为了不让自己身后的佩雷兹接近自己身后5秒以内，直接在佩雷兹面前用高温废气把佩雷兹的轮胎给毁了。
也因此秦淼错过了进攻自己队友汉密尔顿的最好时间。
等秦淼腾出手来的时候，他就算超越了自己的队友汉密尔顿，汉密尔顿也有信心将自己与秦淼之间的时间差距保持在5秒以内跑完比赛。
所以意识到这一点之后，秦淼索性就没有去进攻自己的队友了，而是在汉密尔顿的身后老老实实地跑完了这场比赛。
勒克莱尔可比周冠宇惨多了，直接领跑的情况下退赛，相比之下周冠宇丢了一点积分其实真不算什么。
最后，维斯塔潘在勒克莱尔退赛之后领跑全场，最终获得了冠军，而梅奔的两位车手二三带回。
其他车手的得分情况以及其排名如下：
P1：维斯塔潘+25
P2：汉密尔顿+18
P3：秦淼+14
P4：佩雷兹+12
P5：赛恩斯+11（最快单圈）
418：众生相（6K，加更1/17）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。