天状态下，W14的速度其实与RB19是差不多的。
当然也有可能是因为今天这场比赛只有一次练习赛的原因，红牛的两位车手都没有找到适合他们的雨战调教。
周日：正赛。
正赛阶段的天气并没有随秦淼与梅奔车队的意。
虽然围场内的天气预报说是比赛中期赛道上会下雨，但是按照梅奔气象部门的预测，虽然会有雨，但是这场雨不会太大，并且这场雨也不会持续太久的时间。
而且比赛开始之前的这段时间，赛道上那是阳光明媚。
当然了，尽管此时赛道的气象条件对于秦淼来说并不怎么友好，但秦淼依旧还是有夺冠可能性的。
毕竟维斯塔潘是第六起步，而自己最好的工具人老汉就在自己的身后，后面还有一个勒克莱尔。
只要利用好了汉密尔顿和勒克莱尔这俩人，秦淼对维斯塔潘依旧还是有一战之力。
再加上轮胎配方换回来了之后，自己保胎上的优势又回来了，今天这场其他车手大概率两停的比赛，自己应该可以一停跑完。
当然，这是最乐观的情况下，毕竟在周五的排位赛阶段，没下雨的赛道上维斯塔潘打开了DRS之后RB19的单圈速度到底有多恐怖，所有对领奖台有想法的车手都是心知肚明。
而且因为这场比赛的一练阶段，秦淼他们没时间测试干地胎在斯帕的具体数据和耐久性，所以进站策略方面，车队给秦淼的轮胎选择趋向于保守。
前排起步的车手都是软胎起步的前提之下，梅奔给秦淼选择的是中性胎起步。
虽然很保守但想要黄白一停跑完的前提之下，这个选择其实也没什么大问题。
很快，所有车手都来到了自己的位置上。
比赛开始之后，杆位起步的秦淼正常起步，来到T1的刹车点之后也是正常入弯，秦淼甚至都没怎么防守自己的内线。
秦淼这场比赛的起步反应速度太快了，不管是秦淼身后的勒克莱尔还是老汉，起步阶段都没给到秦淼什么压力。
顺利起步之后，秦淼就进入压制后车的巡航状态了。
毕竟此时秦淼用的是中性胎，单圈速度方面肯定要比后面这两个用软胎的车手慢。
秦淼的想法也很简单，老汉开的赛车性能和自己相同，与汉密尔顿相比，秦淼自己有轮胎上的劣势。
但是与法拉利比起来，梅奔的W14就是纯快了。
就算轮胎上差了一点，赛车性能上的优势也弥补了这一点差距。
所以在接下来的比赛之中，秦淼刻意的在帮勒克莱尔防守汉密尔顿，并且在DRS打开之后，一直都在给勒克莱尔提供DRS，但是没给勒克莱尔进攻自己的机会。
老汉这边其实也发现了秦淼的意图。
毕竟老汉看向这两人的视野特别的清晰，秦淼的协防动作他也看得到。
被自己的队友隔山打牛这么防守着，时间一久汉密尔顿心里也憋了一口气，于是就向车队TR投诉。
“我觉得我们需要正常的进行攻防，公平战斗。”
尽管老汉并没有在车队TR
588：最佳僚机秦淼-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。