即便对于他来说，这也完全偏离了最开始的预期。
好在，是朝着有利的方向偏离。
所以这条消息带来的只有惊讶，没有惊吓——
实际上，AE1500项目之所以此前一直在赶进度，为此甚至不惜通过“泄密”手段给英国人方面透底，很大程度上是为了防止MTU先于自己跟罗罗勾搭到一起。
毕竟在原来的时间线上，最后就是后者把MTU的母公司给收购了。
但现在看来，似乎是犯了思维定势的错误。
在08年那场席卷全球的金融风暴之前，德国人其实未必愿意和英国佬走得太近。
至于普惠……
虽然它名义上是一家加拿大企业，但北美这环境只能说懂的都懂，加拿大的独立性在某种程度上甚至不如日本和韩国。
所以从一开始就没有被常浩南列入可以争取的对象。
上一世，华夏是因为有很多涡轴/涡桨动力都需要从对方那里进口，所以被迫跟普惠打了很多年交道，
现在可没有这方面的顾虑。
他的目标，始终都是绑住欧洲，对付北美。
“我是完全没想到，这当年组建国际航空发动机公司的几家公司，卖起队友来真是一点心理负担都没有……现在这种情况，罗罗那边一定会感觉到十足的危机感。”
常浩南半是感慨半是讽刺地叹了口气：
“原本我的计划是，先利用上个月罗罗代表团访华的机会透露一些关键信息，然后让他们在心里缓冲几个月，到明年的新加坡航展上，再做实我们拥有间冷回热技术的消息，这样循序渐进，比较容易让英国人接受。”
“谁承想这德国人倒是帮了我们大忙，把中间这些步骤全都给省掉了……”
实际上，常浩南不知道的是，德国人无意中给出的助攻还不止于此。
如果没有MTU和普惠的突然官宣，罗罗很有可能受到内部人员误导，拒绝相信间冷回热技术应用到航空发动机领域的可能性。
虽然最后肯定还是会被打脸，但来回折腾一番却难免耽误时间。
“那我们的计划也要相应做出调整？”
任炳达小心翼翼地问道。
“嗯……”
常浩南沉吟片刻：
“让涡扇20参加明年新加坡航展的计划不变，但最近找个机会，提前公开一下相关信息……英国人现在虽然着急，但如果直接联系我们请求合作，一来未必拉得下脸面，二来也没法解释情报来源，咱得给他们找个台阶下。”
他早就已经摸清楚了这些老欧洲人的秉性。
有点像小猫。
得顺着毛捋，还比较傲娇。
但只要掌握技巧，其实挺好对付的。
任炳达眼球一转，很快想到对策：
“那正好，后天有个亚洲民航趋势论坛，就在新加坡举办，纯务虚的。”
“航技集团准备在这个论坛上跟新加坡航展的主办方签个长约，保证未来十年内、五届航展的参展规模，换取展位价格的折扣……可以趁这个机会，稍微提一下本次参展的亮点，反正罗罗那边本来也有意，咱只要做个姿态应该就行……”
“可行。”
常浩南
第1225章 英国人的疑惑-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。