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第七百八十二章 百家争鸣和垄断

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上个混动,用个10升的发动机就可以了,上坡发动机和电动机一起发力,下坡电动机还能反向充电,捎带给车子减速。

    在太平洋集团这里,其实已经开始测试这种卡车了,但是……真正投入使用还得数年的时间,所以,其他兄弟厂商就别折腾了,你们没这个技术,纯粹浪费时间。

    “那五年之后,我们有这个需求了呢?”

    “直接来找咱们搭配啊!咱们帮忙提供技术解决方案。”

    在后世,国内电动车企业百家争鸣,固然是一种好事,毕竟相互竞争才能促进进步,但是,大家伙一窝蜂地搞同样的技术,何尝不是一种浪费,如果有一两家站出来,专门搞一部分,比如说智能驾驶,难道不香吗?

    某为就是这么想的,开始的时候并没有打算造车,他们只想要当车子智能驾驶系统的供货商而已,在电子产品领域里,这应该是很常见的。

    比如,手机品牌有很多,但是,手机的操作系统却只有那么一两种而已,大家伙不还是用的好好的?

    但是,在汽车领域里,不是这一回事,每一个车厂都把智能驾驶看成是自己的命根子,就算是自研的不好用,也绝对不会交给别人,于是,某为折腾数年,自己喊出来的口号只能收回,从不造车改成造车了。

    不过现在嘛,情况是不一样的,这些技术都掌握在太平洋集团手里,以后其他品牌的车子想要搭配混动系统,只能来找咱们!

    这件事,秦总没有交代,但是,秦总不可能什么都吩咐,他们这些人也都是有这个权力的。

    他不知道,这句话说完,在场的众人,心情各异。

    测试的项目有很多,三天也测试不完,就算是部队选中了,接下来还得天南海北地跑,进行各种测试,都没有问题了,才能正式投产。

    不过,这第一天,太平洋集团的产品就已经有了绝对的碾压优势!大家伙都已经不抱什么信心了。

    太阳落山,车子留下,众人上了其他车辆,前往附近的温泉度假村入住。

    这里距离首都有一段路,一两个小时的车程回首都,有些折腾,附近的温泉度假村,也是首都一些领导喜欢来的地方,所以,住这里也就是顺理成章的了。

    进入客房,朱祥瑞一屁股坐在了沙发上,抬头望着天花板,定定出神。

    “朱科长,这混合动力技术,看来已经是个潮流了,我们可绝对不能落后!”工程师陈涛上来,满是焦虑:“我觉得,咱们必须要尽快开发同类型技术!”

    “是啊,混合动力不仅仅在军车上有需求,民用车辆上也能用,可以让燃料消耗下降一大截,尤其是在山区!”朱祥瑞说道:“不过……咱们一个汽车厂,哪里能玩转驱动电机这东西。”

    “咱们没技术,国外有啊!”陈涛说道:“尤其是岛国,有一流的汽车工业,也有一流的电子产业,如果和他们合作,一定能解决相关技术问题。”

    二汽和岛国卡车的关系非常密切,八十年代,就引进了日产柴的驾驶室,子公司柳汽也用过三菱扶桑的驾驶室,现在,跑去岛国找技术,貌似也不是什么大问题。

    “好,那你去一趟岛国!”

    第二天,陈涛就踏上了前往岛国的飞机,当天下午,就来到了日产柴。

    日产听说过,日产柴其实才是它的原名,因为最开始的时候,它就是生产柴油机的。

    1927年,岛国的一个老头子参加车展,看到了柴油车,觉得不错,于是决定回国之后开工厂,就搞柴油机!于是,他就成了日产柴的创始人,Kenzo Adachi。

    不过,折腾到了1935年,工厂才终于在岛国首都东京成立,到了1938年,第一款柴油机点火成功。

    真正大放异彩的是二战结束后的1955年,日拆除捣鼓出来了UD发动机,功率不是很高,但是,在同等马力的条件下,它比其他的发动机轻了百分之四十!之后日产柴的发动机都带着UD字样,彰显自己的牛逼。

    不过,只有发动机牛逼还不行,还得有车啊,于是,那个老头子就开始迈向了整车生产。

    七十年代中期,日产柴神鹰上市,搭载了涡轮增压发动机,动力强悍,而日产柴也从此成为了岛国卡车领域里的老大。

    东风的第一款平头车,东风八平柴,其实仿照的就是日产柴神鹰的第二代。

    东风和日产柴,关系也是很好的。

    日产柴的工程师龟田三郎热情地接待了陈涛。

    “我们这次来,是想要和日产柴合作,一汽研发混合动力卡车。”陈涛很快就说明了来意。

    “混合动力?”龟田三郎一阵惊讶,对他们来说,这绝对就是个从未涉足过的领域啊!

    “没错,在卡车上额外增加电动机,需要动力的时候,电动机和发动机一起工作,下坡的时候,还可以反向发电……”陈涛介绍了起来。

    龟田三郎更是震撼了:“居然还有这么多好处,非常适合我们岛国使用啊,你们已经开始研发了吗?”

    “没错,我们东方的太平洋集团,已经有了成品,所以,我们必须要尽快!”
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