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同时，燃油车也会成为过去式，会以肉眼可见的速度衰落下去。
燃油车的用车成本，百公里耗油起步都是6升，平均每公里五毛钱左右，可要是换成新能源汽车，用车成本就能降低到五分每公里左右，甚至是还要更低。
相差十倍，燃油车又岂能不衰落。
陈凌岳懂技术，懂管理，懂运营，也懂大局。
所以才会在这个技术还没有完成突破前，就未雨绸缪地想到，并问出来。
王东来在听到这个疑问的第一时间，就明白了陈凌岳的心里所想，便笑着出声说道：“陈哥果然是聪明人，我就知道让陈哥加盟没有做错。”
“燃油车发展都几百年了，进步空间几近于无，除了外形之外，也就是增添一点微不足道的功能而已。”
“可是电车不一样，人工智能和芯片的加持，可以发展无人驾驶技术，也能将地上跑的汽车变成空中的飞行器，这都是极具可行性的。”
“固态电池一旦完成突破，绝对属于是重大科技创新，到时候，不是我自夸，国内的相关行业会迎来一场地震。”
“这种重要无比的技术，我肯定不会乱来。”
“白头鹰利用科研期刊垄断地位，来收录其他国家的高科技发明技术，这一点，全球都心知肚明。”
“到时候，等这个技术突破之后，我就会亲自向上面汇报。”
“所以，不用担心这一点。”
见到王东来明白了自己的意思，陈凌岳就没有再多说什么，而是附和地点了点头。
两人的交谈间，丝毫没有把固态电池的研发难度放在眼里，就像是信手可以研发出来一样。
……
王东来在曙光研究室进行研发固态电池技术。
而数学界则是因为唐都交大放出王东来的证明论文而变得热闹起来。
因为，之前王东来在全球数学家大会上面是口述加一部分的文字描述，学术水平高的学者教授，反应快，能够跟上王东来的节奏，理解他的证明方法。
而更多的人则是茫然不知其所以然，又没有准确的文字资料，让他们进行细细研究揣摩。
能用的只是现场录音和写在写字板上的只鳞片爪信息。
要是其他的学者这么做，恐怕早就被学术界一顿乱喷，甚至是会怀疑学术造假。
但是王东来已经证明过自己，加上又有德利涅、丘诚桐、舒尔茨、陶哲轩等学术大佬站出来，表明王东来证明了哥德巴赫猜测。
所以，无数学者就在期待着王东来拿出自己的论文。
于是乎，当唐都交大在官网上贴出论文的时候，自然而然地就引起了国内外学术家的沸腾。
短短一个小时，下载量就超过十万。
同时，唐都交大也在官网上公布了几个消息。
第一个便是唐都交大的高等数学研究院已经审批下来，特邀请国内外数学家有意者入职。
第二个便是学术期刊《数学未来》将会在八月中旬发出第一刊，上面将会完整地刊登王东来关于证明哥德巴赫猜测的思路和想法。
第三个便是唐都交大将会在九月初，于唐都交大举办学术研讨会，邀请全球数学家前来参会。
三个消息，有人看重第三个消息，有人看重第一个，自然也有人在看重第二个。
一样米百样人，学术界对于王东来证明哥德巴赫猜测的质疑声，也不是没有。
相反，质疑声也不算小，可是之所以没有形成主流，没有造成多大的声势，既有德利涅等学术大佬的背书，也有王东来提出拓扑群论方法是可行的。
所以这才压制住那些质疑的声音。
只要王东来的论文发表出来，那么这些质疑的声音就会小下去。
在唐都交大放出这样的消息之后，全球数学界都发生了一些变化。
尤其是不少在国外发展的数学家，都准备借着这个机会，回到国内去看看。
更有不少数学家，兴致勃勃地研究着拓扑群论，想要借助这个方法，去解决其他的数学难题。
一时间，王东来以及唐都交大成为了国内外数学家口中的热词。
(本章完)