被这款汽车的后现代主义风格的典雅奢华的气场，所震慑到了。
这哪里是车啊，这简直就是一件奢侈品！
这，就是高怀钧以比亚迪2020年款‘汉’为设计原型，画出来的大致草图。
虽然现在还是一张设计图，但是，它已经完完全全的震撼住了在场的所有人。
这款车，外观设计非常独特，充满了现代感和科技感。其流线型车身和动感十足的前脸设计让人过目难忘。车身线条流畅，从车头到车尾，一气呵成，给人一种强烈的视觉冲击力。
同时，它比起同个现代的欧罗巴其他汽车牌子的车，细节处理更为出色，无论是车灯、进气口、还是车身线条，都处理得非常精致。特别是车灯设计，犹如一道闪电，照亮了整个车身，给人留下深刻的印象。
这款车，是后世非常经典的，比亚迪 dragon face的设计语言，前脸由传统的“大嘴式”变成了更符合华国人审美的修长式，标志性的“龙须”依然保留了下来，而且我们可以看到新车采用了全新的LOGO，一个古“汉”字的左半部设计取自汉初篆书“汉”字，右半部设计将现代简体汉字与汉初篆书字体相融。
这让这款车，具有了科幻和古典的完美契合！
高怀钧一页一页地往下翻，众人就不自觉地发出“哇”的一声。
“华国第一个盛世‘汉’，高总对这款车，是非常有企图的。”
“卧槽！这个车看起来很豪车啊！现在市面上，凤天，大中等大牌汽车，比起这款车的外形来，简直就是垃圾啊！”
“说实话，其他的先不说，看到这款车的外形，我就先心动了，以我们公司提供的收入，买下这款车来，应该很轻松！”
“真的假的，这款车太科幻了一点，很有轿跑的感觉，但是logo的古汉字，又把我们拉了回来，很难想象，一款汽车都可以设计得有华国风！”
“哎呀妈呀！我以前从来不觉得汽车会和高科技联系在了一起，但是我看完这个东西，真的觉得原来世界上所有和科技有关的东西都是殊途同归，越是强的东西，就越是好看！这就是所谓的真理啊！”
艹！
高怀钧实在是太会设计汽车了。
这款车看起来真的是完美！
不管消费者看了会怎么样，在场的所有高管，脑海中只有一个念头。
那就是。
有机会，他们一定要买下这样一款车。
开在路上，绝对会是非常拉风的存在。
同时。
在场的所有高管，都是无比惊愕。
你说，‘夏’这款车是试试水，虽然好看，但是还在情理之中。
但是，‘汉’的惊艳程度，要远远胜于‘夏’！
哦不！
这款车，甚至可以用震惊四座来形容。
而坐在一旁的艾格，深深吸了口气，重新打量了一番安静的坐在那里的高怀钧。
一般来说，来华的外国人，都是有一些傲慢的。
而艾格作为设计过奥迪A8，兰博基尼的总设计师。
本身他就是一个大牛。
更是有着大牛级的傲慢在里头。
但是，他今天所受到的震撼，远远不低于其他的高管。
和王凤英他们不同，他可是做设计师出身的，完全能了解，设计出一款看起来好看。
哪怕是好看的概念车。
是多么难！
大几百个外观设计师，没日没夜地搞个一年。
都不一定能搞出一款所有人都觉得好看的车。
在高怀钧后世的‘问界M7’就是一个例子。
很多人都认同这款车高科技性能非常强悍，但是就是因为觉得这款车太丑，而选择不考虑。
如果这款车有比亚迪唐的外观水准，都会买爆。
在外观这个板块。
所有的国外汽车公司，都有自己经典的汽车设计语言。
比如福特汽车的设计语言是基于“清晰、明亮、有力”的三大设计属性。
英菲尼迪独特设计语言，从标志性LED人眼型前大灯、双拱形进气格栅，到弯月形C柱和车身轮廓曲线，每处姿态都尽显英菲尼迪独到审美。
对于奥迪来说，各车型都利用简洁的线条和平面化的曲面来体现其科技感和运动感。“Flatter and more dynamic”，即平面且动感，就是奥迪设计师为奥迪注入的设计语言。
但是，这款车型的核心设计语言是什么？
“汽车设计非常有难度，汽车品牌家族化设计特征的构建难度更大，而将东方元素、华国元素融合至汽车家族设计语言中，难度是最大的。”
“这款车，艾格，伱需要结合华国本土元素勾勒出“Dragon Face龙颜”设计语言。”
“将这款车和华国文化融入传统设计之中，展现东方的现代之美。简约线条勾勒，光影自由流转间将美学与性能完美结合。”
“我希望以后这些极简风格的设计元素，和mate系列手机一起形成联动，不要两个产品看起来都不一样的感觉！”
高怀钧看到了艾格的欲言又止，在一旁淡淡地说道。
说实话，能让艾格这样的高级设计师，都感觉到压力，是让他心里暗爽的。
看着台下众人面露惊骇而不可思议的目光，高怀钧笑了笑。
然后用手中的控制笔，将图纸从车身设计转换到了内饰设计上面。
‘汉’的内饰设计也非常出色，充满了科技感和现代感。
中控台和仪表盘的设计简洁明了，操作方便。
座椅舒适，空间宽敞，让人看了就感到非常舒适。
这样一个迥异于常规B级车的产品内饰，展示在了所有人的眼前。
【第25章】
“这是。。。”
内饰设计研发部的部长张三运看着这样的内饰，口中发出了惊骇的呼声。
从业内饰设计十多年的他，还从未看见过如此精致的内饰设计。
上一款车‘夏’，为了更好的节约成本。
极简是极简了，但是基本上是极简到没有了。
而这款‘汉’的内饰，则是完全颠覆了他对于B级车内饰的构建哲学！
这简直就是将科技感和现代感完美地结合在了一起。
这款车内饰的设计不同点，主要有三个。
一个是环抱式设计。
汉的内饰采用了环抱式设计，以驾乘者为中心，营造出一种被拥抱的感觉。这种设计能够有效地减少驾驶压力，使驾驶者更加放松和舒适。
23-25章：新车研发，居然是款B级车！（共三章）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。