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327-328章:高瓴车辆大盘点!(4000字)

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从两万台向三万台进行转变。

    而高瓴秦的年销售额,也是来到了464个亿。

    现在高怀钧的策略就是加快速度,将这些走量车的产能提上去,销量和进口车不相上下,不要想太多利润相关的东西。

    只有这样,高瓴的各平台车型的成本才可以不断地打下来。

    现在越来越多的大牌车企开始玩价格战。

    但是我的产品没有汽车三大件,主要核心成本就是电池和各种高端的芯片。

    你跟我玩爆产能,你玩得过我吗?

    现在我就陪你玩。

    我要用你最擅长的方式,完成市场清场!

    而另外一款更小号的SUV高瓴元,也是开始对相关市场进行清场。

    价格区间也是从2016年的12-14万,进一步进行压缩,直接下沉到了11-13万的价格区间。

    这款车的定价,特么已经达到了A级别车的价格段。

    用A级别车的价格来打SUV市场,也就只有高怀钧有这样的魄力!

    这想想就令人感觉到疯狂!

    消费者疯了的同时,也让高瓴元这款产品的销量也疯了。

    16年的时候,销售量是28万台,销售额达到了364个亿。

    而17年的销量更是直接暴涨到了36万台,这是一个多么疯狂的数字!

    销售额,也是直接达到了惊人的468个亿,销售额实现了300%的疯狂增长。

    而且,如高怀钧所预料的那样一致。

    这款产品,在海外非常受到欢迎。

    尤其是在太国,已经开启了狂热模式。

    基本上在那个市场上是没有现车的。

    有一辆就清一辆。

    为何那么热销?

    核心原因就是太国的电力供应不足。

    这款小型SUV可以充当大号的充电宝,给家庭进行稳定的蓄能和使用!

    也就是说,家里头除了不能开空调以外,其他功能基本上可以正常使用。

    这在一个电压非常不稳定的国家,是多么宝贵的事情。

    这也让高瓴秦和高瓴元两款车型,合并在一起,成为了在华国2017年SUV细分领域的排行榜中,排在了途观前面,挤入了第一名的位置!

    而且这是遥遥领先的位置!

    现在高瓴已经实现了SUV产品的霸榜。

    高瓴明这款产品,在停产之后,现在进行了最新的研发,将会在2019年推出一款最新的跑车——尊界。

    这也将是高瓴车辆自己的研发团队正在做的事情。

    而另外一款重量级别的产品高瓴宋,在2016年分为了普通型和加长型两种不同的产品类型之后。

    在2017年仅仅只是做了一个小改款。

    但是即便是如此,这款产品的销量也是急剧攀升。

    在2016年,由于高瓴宋PLUS的加持,这款车销售了超过45万台!

    而到了2017年,这款车销量更是上了另外一个层次,销量暴涨到了48万台。

    一个月四万辆的销量,无愧于车王的称呼。

    而整年的销售额,也是达到了528个亿的惊人成绩!

    这个爆炸级的销量,在A级别车上,属于是断崖式的领先。

    不管是日系三大妈,还是德系几爷子。

    现在根本就看不到高瓴宋的尾灯。

    这堪称是高瓴A级别车的车皇!

    高瓴车辆自己的管理层,都很难想象,高瓴的产品,居然能够冲刺到这样一个量级的销量!

    友商的产品,完全可以说是被打得落花流水。

    高瓴宋,也是毫无悬念地获得华国A级别车的销量冠军!

    碾压!

    这是真正的实力碾压!

    而高瓴高瓴的A0车型高瓴海豚。

    这是高瓴第一款成为霸榜级别的车型。

    本身的售价,随着高瓴宋PLUS的冲击,又进一步降价,稳定到了7-9万这个区间。

    高怀钧犹豫了很久,都还是没有推出更小一级的A0级别车型。

    一个是现在的电池技术还没到家,无法在更小一级的车型之中能够很好地落地。

    二个是更低总价的产品,其实对高瓴的产品体系是一个损害。

    100万级别的车型,到小A0级别的车型你都有,你这不是和豪车业主过不去吗?
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