测试时间计划安排在三个月之后的上午10点至下午6点以及凌晨1点至5点，具体时间可灵活调整。
在测试工作完成之后，高瓴出行将会批量化出产1000辆高瓴A1，并会在锡城核心城区开启大量的无人驾驶出租车测试。
这个小作文简直是个细节控，基本上可以说是把高瓴出行的相关脉络给把出来了。
而核心点，就是在于高瓴对于“驾驶人工智能训练专员”的招聘！
这简直就是有板有眼的存在。
这个小作文，也是引发了网友们的热议。
【这说得跟真的一眼，先暂且相信你的说法。】
【这小作文看起来就是真的，高瓴也没有第一时间出来否认。】
【“驾驶人工智能训练专员”的招聘我居然搜索到了诶，在前程无忧上都有，大家快看！】
【无人驾驶是趋势，特别是长途货运。】
【长途货运是真的可以无人驾驶，道路情况相对简单，人开又枯燥，机器就让它自己跑太合适了。】
【这个技术应用到房车上，买房租房就可以到偏僻的地方，上班直接在车上刷牙洗脸做饭吃饭，下班直接在车上小息洗澡洗衣服（洗衣机的），到了住处衣服拿出来回家晾，房车白动去排脏水补充生活用水。】
【想法挺有意思，我觉得用来旅行体验会更好。】
【不仅仅是旅行那么简单，这会不会在一二线城市产生一个革命性的影响，那就是整个租房市场都会因此崩溃？部分员工不再租房住了，而是选择买个房车？】
【有这个可能，但是概率并不是特别地大，因为如果真的选择房车的多，那么没有无人驾驶汽车，其实他们也会选择房车来住，现在我们看到在大城市买房车的人是有，但是毕竟是少数。】
【无人驾驶，只要价格比真人便宜几块，80%的人都会选择无人驾驶，这就是现实。只要AI的成本降到比真人还低，那么靠着24小时的持续工作，AI在各行各业替代真人都是大势所趋。】
【还是那句话，路面上的自动驾驶汽车越多，行车安全性越高，当路面上全都是自动驾驶车辆的时候，甚至可以运用物联技术让一定范围内的车辆互相组网，每一辆车都能瞬间知晓周围十几辆车的动作，从此路面上将不再有交通事故。】
【的确，现在华国每年都有几万人死于交通事故，如果每个人开的都是无人驾驶的汽车，那么就很容易都避免这样的悲剧产生。】
【感觉比人靠谱，看看现在每天发生这么多的车祸，大部分都是人为因素造成的，那些司机感觉都是带着情绪在开车，碰到紧急突发状况大脑根本反应不过来，还有就是什么酒驾、毒驾、路怒，那些所谓的老司机自以为经验丰富，该出事还是出事，对无人驾驶不屑一顾的人就像以前的马车夫嘲笑汽车一样，最终会被打脸。】
【赞同，普通司机情绪化太容易爆了，左一句吗买马匹，右一句丢你老母，特别是出租车司机滴滴司机天天在路上跑的，各种心急，各种乱开。路上的事故这种情况占了七八成。而且就是因为这群烂人，导致了经常发生拥堵，全部都是无人驾驶，拥堵发生概率，肯定是大幅度降低了。】
【“驾驶人工智能训练专员”就意味着有远程操纵的，节省了驾驶员，不是不要驾驶员。】
【一个操作员管五十台车，有很复杂的状况会报警，然后后台接管，想想看司机们坐在舒适的办公室里，而不是在太阳底下风吹日晒的，这其实也是一种社会进步。】
【确实，很多路况有手都能开，真正考验司机的只有一部分突发情况。】
【不过这玩意儿，很容易产生结构性的失业。】
【关于失业率，其实是个伪命题，机器进化产生更多财富，饿死人肯定不是机器的问题，这就像一百年前人们怪织布机效率太高，让手工织布的女工都下岗了是一回事儿，这事你得找管分配制度设计的，人是活的机器是死的，社会总生产力提升了总财富提升了，低端人口昨天与明天不升反降，肯定是分配制度没跟上节奏。】
【是的，正常
395-396章：做无人驾驶出租车传出来了！（4000字）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。