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第44章 有些事情,有第一次就好了

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    按照哈尔拉莫夫的经验,敌机占满三个环的时候开火,大概率打中。

    现在哈尔拉莫夫把敌人的炮位当成了敌机,十字准星套上去。

    他在炮位占满第一个环的时候点射了一发机炮,看下坠。

    机炮落在敌人炮位“后方”十米的位置,在地上爆开的同时旁边管马的马夫捂住胸口倒下了。

    可是马没事!

    哈尔拉莫夫忽然发现自己来不及修正了,他对着敌人俯冲了,机炮落地这瞬间距离早就拉近了一截。

    干脆,他扳机一扣,机炮和机枪突突突扫了有10发的样子,再按下投弹按钮,然后拉起了。

    拉起的瞬间他看到自己发射的弹药落到地面——飞机的弹链都混了曳光弹,所以能准确知道落点。

    这波扫射基本打在了炮位上,专心开炮的炮兵没来得及躲避一下子就被打倒了好几个。

    具体几个哈尔拉莫夫看不到,他拉起了,飞机的机翼挡住了他的视野——不管是雅克1还是别的飞机,这个年代的飞机后下方的视野都一坨屎,什么都看不见。

    所以才要互相警戒死角。

    哈尔拉莫夫根本看不到炸弹扔哪儿去了,只能听见背后爆炸声,回头能看到爆炸的火光,就是不知道炸哪儿了。

    他只能用无线电问:“有人看到我炸哪儿了吗?”

    “看不到,我们也投弹拉起了,根本看不到战果。”无线电里有人回答。

    “那我们左盘旋,全部左盘旋,确认一下战果。”

    哈尔拉莫夫的中队全部进入左盘旋,这个时候他们的阵型已经完全散了,不过僚机勉强还能跟上长机。

    地面明显看到八个烟尘之花,其中两个带着火光。整个炮兵阵地都停止开火了。

    但是——至少空中看起来大炮的损失不大。

    谢苗上尉在无线电里建议:“我们召唤炮火打击吧!”

    哈尔拉莫夫:“说得轻巧,你知道我们在哪儿吗?”

    重型轰炸机有专门的领航员,会根据各种仪表以及飞机的航向等参数推算一个大概的航线,通过这个航线知道自己在哪儿,进而引导轰炸机返回基地。

    所以重型轰炸机能飞上千公里去攻击目标。

    但雅克1这种战斗机就一个飞行员,然后飞的过程中又全程在注意警戒,根本没空在地图上画航线。

    战斗机飞行员们一般采用地标导航法,通过地面的明显标志来确定自己位置。

    所以就算飞行员看到了目标,也只能记住目标在哪个地标的什么方向。

    普洛森空军的侦察机能引导炮击,是因为他有专门的观测员,可以确定飞机大概在什么位置,进而确定发现的目标的坐标。

    而雅克1根本没有这种条件,直接引导炮击事实上就不能做到。

    除非——他们和某个有外挂的人联络上。

    就在这时候,哈尔拉莫夫听到耳机里传来罗科索夫将军的声音:“哈尔拉莫夫,我听到你们发现目标了。哈尔拉莫夫,报告位置!”

    (本章完)

    
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