还不错，我们算了算成本，没搞得这么花里胡哨，但在这里加了颗投影镜头，野营的时候能提供个露天电影场景。”
程总还是不说话，其他人也不吭声了。
但不由自主的走近些，因为秭小伟故意说话声越来越小，还朝着驾舱里面坐。
这种已经把两款车卖出去百万辆的销售高手点评，谁不想听？
麦子看出来死鬼的故意做法，忍笑，想摸手机拍照，忍了。
就一直站在车头斜前方，好像要把这个场景镌刻下来。
其实坐进去秭小伟的话就不好听了：“三联屏很常规啦，比里想舍得用料……
方向盘一般……
这个中控装饰件有声控光感效果吧，尉来做得更好，他们模拟了个表情在上面，你们这个有点浮夸，他们那个又有点理工男思维，可以综合下……
无线充电板一个就够了，这玩意儿用途意义不大……
哎哟，扶手台下方搞了个隐藏柜，这个需要密码输入吗，创意不错，迄今看见最亮的亮点……
这扶手台盖板不好，奔驰早期也有这个款，按压式盖板翻开的时候会把放在上面的东西滑到缝隙里，其实我建议你们中控扶手箱可以用我们那个创意，前后滑动扩展出很多花样，我们没申请专利，随便用……”
挺喜欢宣称自己是全国科研专利申请第一的程大嘴，忍不住扶了下车门，有点头晕。
秭小伟自己通电观察中控屏操作：“哦哦哦，这个跟艾维塔的类似，你们做的，怪不得之前我评价他们逻辑分层太多，设置过于复杂，后来忽然就改好了，你们这个是专业……”
然后就退出来换到后排。
真是跟龙猫一模一样的六座车型，被里想L9和尉来ES8证明市场以后，这两家大的都朝着这类型发力，而且是真正明白怎么玩六座，不是简单模仿，那新势力还玩个屁。
小章总坐在副驾驶了，人家设计总监坐在另一边VIP座，程总就站在秭小伟旁边。
脸色虽然难看，但身体还是很诚实。
秭小伟也保持教培老师那种絮絮叨叨不让话掉地上的风格：“这个开门稍显没逼格，我们考虑过劳斯莱斯的前后对开门，也考虑过特斯拉X的欧翼门，其实高和把这两种门都尝试了，也算是帮弟兄们趟雷就放弃掉，选了侧滑门，主要是吹起来有噱头，实现又简单，还没后患，比吹无人驾驶靠谱多了。”
其实大家都到了这个层面，绝对都在悉心观察对方反应，更是熟知对方每一句话不是随口说来。
必有深意。
常年观察家长反应的秭小伟，在泡妞的时候也实习不少，所以算是个中行家。
借着上车的大动作这么说，瞥见程总嘴角都抽搐了下。
快忍不住了！
这可是他们智能化的最大卖点，伱就这么贬低？