自动驾驶、无人驾驶，那这类车企的用心就可想而知了，所有放开手的驾驶员，就是用自己和家人的生命在给智能化大数据算法训练做耗材。”
其实秭小伟没说，程大嘴这种做法还有个最大的鸡贼点。
就是一旦如果真的大面积出事，这款车口碑砸了，他肯定马上撇清，自己仅仅是个供应商，是车企造车能力的事儿，同时让这款车的话题消失得无影无踪，那就当没发生过，也是种胜利。
反正换个品牌再赋能灌顶呗。
但直播间里的网友激动心情太热烈，已经超过五千万网友的聚集。
相当多还是初踏京西直播平台的新网友，甚至还有很多本就是带着鄙夷新能源车的眼光，闻讯来嘲讽小厂倒闭，对智驾祛魅，还是直接选燃油车吧……
现在都会有竖式大屏在熊主播前方，挑选出重点回复、评论，让他能随时掌控局面。
那就稍微拉回去点：“评论区我看到了，不用混淆视听，因噎废食，智驾是科技含量很高的新生事物，也必然是发展方向，我今天所有言论都是强调不要把半成品用来圈钱，更不要误导让人丢了性命，再多的钱都换不回家人的生命，说这些的目的就是向所有网友强调，不要把手离开方向盘！重要的事情说三遍！”
只要手不离开方向盘，其实秭小伟是很推崇智驾的：“我个人认为现阶段关于智驾最有用的，不是让车自己开，而是规避危险，不同车企取的字母缩写名儿很多，NGP、AEB都有类似功能，当伱在高速路上，突然遇见前方急刹，智驾系统能迅速捕捉跟着减速，或者刹无可刹的时候咬紧牙关啪的一个闪躲……”
这类视频也很多，在大屏幕上放出来相当惊险刺激，就是驾驶者自己都反应不过来的突发情况下，智能系统强制接管回避。
闪躲那叫一个丝滑。
熊主播自己也看：“让速不让道，是老司机驾驶的基本原则，这类智驾系统就是老司机顶级版本，先尽量跟着刹车，不行再闪，可这里面的技术难点就在莫名其妙的急刹车，跟在这类智驾车周围的车又很容易追尾它，大家可以看到这个案例，是智能驾驶把路边广告牌上车认成了正在横穿马路，立刻急刹引起一连串车祸，得多出几次类似事故，智能驾驶可能才会学会，哦，那特么的是个广告牌……”
网友们成片的笑声中，科普也算是到了人心：“所以这类学习应该是车企、研发机构在自己的区域尽可能做到好，再适量的选择恰当车主推出，而不是大面积的啥人都可以开。”
网友们都说是是是。
熊主播还提到了更高阶的：“举个例子，譬如目前客机都是在起降的时候，经验丰富的机长介入下，高空平飞都是自动驾驶，没问题，因为空中没有障碍物，一切按照航线坐标设置走，不同飞机相互区分航线高低不同错开，也没那么多复杂的局面，高速路也这样，固定线路，都是同方向移动的车辆，很少有破坏高速路正常流动的变量，所以吹嘘智能驾驶的，往往也喜欢显摆在高速路上开。”
“有些车主就是在这个时候放松警
第553章 不是针对谁，而是针对所有春竹车企-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。