只是对方现在并不生产纯客机版本的安2，能够提供的只有能搭乘12—14名伞兵的运输机.可那玩意儿是真的不适合做民航飞机使用。
可运五就不一样了，12座的标准座椅，舱内噪音达到了民航最低标准，温度、湿度可调节，简易供氧装置，虽说和现代客机有不小的差距，可比起他们手里的DC2、DC3、波音247这些却是好得多。
“这款客机就是为了低成本航空量身定制的，我国很多航线的价格都已经降低到了9.9元人民币，折合美元不到5美元，即便是这个价格，我们还可以向乘客提供瓶装饮用水和面包。”王跃很是自得的介绍，正值春节前夕，最近一段时间，联合航空公司仅仅运五机队每天就可以运送超过八万名旅客，据说，铁道部门已经再次找到了空军抗议，因为他们已经严重影响到了铁道运输。
“5美元？”穆克什当下就是一惊，这个价钱在给天竺的话，坐火车也只够坐车顶的，可对方不仅做到了，貌似利润还不少的样子，如果能够将这个复制到天竺的话，德里航空公司就算是想不挣钱都不可能了。
“5美元，最近我们还准备推出深城——港岛的包年往返服务，争取将每天的往返价格降低到五美元，货运价格的话争取降低到业内最低水平，用以助力经济发展。”王跃继续说道，港岛——深城航线可是自己计划的重中之重，只要搞成了这个，不列颠人的计划势必会大打折扣，港岛买办势力也会受到严重的打击，后续他们想要配合外部势力搅动国内房地产市场也就不会那么容易了，至于说后来借着投资的由头将天文数字的资金回流不列颠，主楼不列颠发展，那是想都不要想。
王跃其实一直都搞不明白了，好好的靠拢祖国这棵大树发展不好吗？为什么要将自己所有的全部都送去给不列颠人？每每想到这里他都特别钦佩不列颠人的手段。
“5美
第两百零一章天竺电影节13-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。