第两百九十八章新飞机下线2

    1984年2月24日，魔都飞机制造厂

    “还不止呢，据说他们还要支持厂子里扩大麦道82的生产线，最终要达到年产一百架麦道82的规模。”程不识也是多少有些失落，老马现在常驻沙河，他留守魔都多少有些势单力孤，虽然厂领导对运十的感情很深，也不愿意让运十离开魔都，奈何麦道给得太多了，将来若是真的一年生产一百架麦道82却只生产几架运十，那魔都这里还算得上是运十总装厂吗？

    “一百架，呵呵，只怕是当时候没法返销白头鹰就只能咱们接盘了，真真的是好算计，偏生咱们还对人家的阳谋没有办法，只怕这些合作协议里都应该有相关约束协议吧？”王跃苦笑，估摸着当时咱们也不是没发现合同可能有漏洞，只是做梦都没想到白头鹰真的会搞这么大，白头鹰一个工厂单月生产42架波音737都要到2023年左右吧，这会儿麦道公司一年才能造多少架大飞机啊。

    “厂里边的意思是想要稳步推进，不过上边却是有些人不满意，认为时间不等人，必须要大干快干，建设亚洲最大的大飞机生产基地。”程不识轻轻摇头，按下葫芦浮起瓢，刚把厂子的意见统一了，上级就又不满了，搞得他最近颇有一种心力交瘁的感觉。

    “天要下雨，娘要嫁人，他们爱怎么玩就怎么玩吧，放心，小子我一定好好收拾这帮子买办和卖国贼的！”王跃宽慰了程老两句，哪怕波音将停产的707弄过来都能吓到王跃，可麦道MD-82他是真的不怕，这破玩意儿的口碑可是连图-154都比不上，用不了几年就会被各国民航放弃，包括咱们。

    再说了，不是还有自己嘛，有自己在，民航就是买一百架麦道82也只能当摆设，就不信自己瞄准式狙击麦道82的客运运输民航还能坚持下去。

    “运十B（使用斯贝512发动机的四发短机身版本）和运十C（使用RB211发动机的双

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