会转移到浙省、苏省。
如此一来,魔都还谈什么成为内地经济中心!?
对于盘山集团有没有这个财力,魔都根本不担心,因为领导知道,盘山集团一年的纳税额远超魔都。
可是20%的比例,魔都也实在难以接受。
经过一上午的谈判,最终达成了一致。
双方组建魔都国际港务集团,华夏港务集团总公司、香江港务集团各出1000亿人民,分别持股35%,共持股70%;魔都方面持股30%。
香江港务集团还负责培训员工,让职工具备运行现代化港口能力。
这一方面,也是魔都所欠缺的。
魔都虽然也有高校,但是高校毕业生又不是全部留在魔都,很多都是分配到全国各地,真正留在魔都的大概三分之一,而这三分之一还有一大半去了外企、港台企业。
在魔都这里,外企是最优选择,其次是港台企业,再次才是大型国企、政府部门。
魔都方面召开新闻发布会,双方进行签署合同协议,然后对外宣布魔都港大开发时代到来。
一下子,这成了现在国内大新闻,毕竟总投资2500亿人民币,这可是一大笔钱。
而刘韬则是和魔都方面的领导前往魔都造船厂。
魔都有三大造船厂,分别是魔都造船厂、江南造船厂、沪东造船厂。
魔都造船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1982年由交通部划归华夏船舶工业总公司领导,1985年3月改名为魔都造船厂。
国家对于魔都造船厂的投资是不留余力,在‘一五期间’魔都造船厂用于基本建设投资为1202万元,‘二五期间’用于固定资产投资共2098万元,‘三五期间’用于固定资产投资1275万元,‘四五期间’用于固定资产投资达到了5727万元。
‘五五期间’、‘六五期间’、‘七五期间’投资都在六千万左右。
到了此次‘八五期间’,为了造船业的发展,魔都造船厂更是达到了2.65亿。
经过此
第874章 魔都三大造船厂-->>(第2/3页),请点击下一页继续阅读。