车本质是追求强大的动能，跟suv的设计理念很不符。
但华人独爱suv，东大又是特斯拉目前最大的市场，所以modely也应运而生。
“但愿不要撞车。”
陆良笑笑，参观完特斯拉的总部工厂，晚上告辞马斯克，乘坐去往纽约的航班。
“星链计划，到底是个啥？”
马斯克不肯说，他只能带着疑惑离开。
不过这趟，也不是没有收获，起码让陆良知道，一体化压铸车身的优劣。
优点是整车几乎没有焊接点，两个平面之间的连接绝对可靠，使整车结构具有很高强度，安全性能极高。
一体化压铸车身需要的零件更少，使用的铝材也更轻，可以极大地减轻车身重量，从而增加车辆的续航时间。
同时也能降低成本，减少零部件数量、焊接点、模具的投入，提高产能，减少工厂占地面积和库存周期。
但缺点也明显，一体化压铸车身代表整车都是个整体，哪怕只有一点损坏，都要全部换掉，高昂的维修成本，及高昂的保费。
最大的风险就是资金投入，需要购买超大型压铸机和相关设备，这些设备价格昂贵、运行复杂、故障风险高。
不过这个问题，对陆良不是问题，一体化也被他认为是未来新车的主要架构。
凌晨时分，飞机抵达纽约机场。
小王面露笑容，心情很是不错。
他笑着问：“忙完了吗？”
“算是忙完了。”
陆良伸了个懒腰，要是以往，他们大概会找个大排档吃吃宵夜。????但夜晚的纽约，哪怕是曼哈顿街道，也远没有国内的小县城安全。
从机场离开，两人回到酒店，让酒店的厨师安排一点烧烤送货上门。
陆良洗完澡，从冰箱拿出两瓶啤酒，扔给小王一瓶：“熊猫的上市审核通过了？”
“接下来进行三至六个月的审查，顺利的话，最快年底，最迟明年春天。”
小王狠狠灌了大半瓶，长长吐出一口浊气，眼中洋溢着兴奋，心情无比畅快。
两次递交资料，负责人的态度，让他知道，有陆良跟没陆良的差距到底有多大。
第一次审核，百般刁难，事无巨细，就像意林中的故事，法治社会，不讲人情。
第二次审核，就像是走个过场，他跟审核组的加德逊，就像很久不见的朋友，说说笑笑之间就完成了资料审核。
明天，他们就要启程回国了。
确保未来半年内不出
第333章：星链、一体化压铸-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。