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第二百二十七章 能源技术方向!张硕:理论上是可行的。

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中断合作,根本原因就是政-治上带来的压力。

    一些顶级的理论物理学家,也都更倾向于麦克-约尔的理论,但实际上,他们并不会因此完全拒绝张硕的理论。

    结果呢?

    费米实验室主动去寻求合作,里面没有能源部的影子才怪!

    核子组织怎么办?

    会议做的决定,岂不是成了笑话?

    ……

    费米实验室的访问以及合作,针对的只是高能所,暂时影响不到张硕团队。

    张硕团队的研究,尤其是技术方向的研究,肯定不会公布详细数据,更谈不上什么合作、共享了。

    在实验结束以后,实验室一直都处在忙碌状态。

    任何人都没有假期,就是一直在工作,但每个人都乐此不疲,因为他们完成了改变世界的技术成果。

    这一项技术成果必定会载入人类科技的发展史册。

    即便是到现在传播没有那么广泛,但是还是有很多人知道了。

    比如,航天局、科技工业局的领导层以及专家学者。

    两个部门都派出顶尖的领导和专家团队过来参观项目组的实验设备。

    这就是为技术转化做准备了。

    领导和专家团队关心的实验情况都和技术转化有关,每一个知道既有成果的人都非常激动和兴奋。

    人为制造引力,听起来就已经很震撼了,制造比地球表面更强的引力?

    那岂不是能够让物体直接加速向上飞行?

    另外,技术实现的需求并不高,也只是不到1T的电磁干涉以及要求稍高的媒介材料活跃度而已。

    在技术层面上已经没有壁垒了。

    这就表明未来的飞行逻辑会彻底改变,技术已经先进到想都不敢想的程度。

    前来的航天局专家中,还包括做航天航空飞行器设计的专家,他们也开始讨论如何利用技术制造出飞行器或航天飞船。

    讨论,持续的时间很长,也没有确定的结果,因为技术逻辑完全不一样了。

    原来的技术是依靠航天发动机,来推动飞行器离开地球表面向上飞行,而现在是考虑让技术运作,就可以实现飞行器的自主升空。

    所以声控层面根本不用考虑,要考虑的主要是两个方面。

    一个方面是最重要的能源。

    另一个方面就是引力场控制问题了。

    后者和技术实现直接相关,而前者和技术本身无关,也是必须要解决的重大问题。

    在考察了一番实验以及对于技术需求做了详细计算以后,有专业学者得出了结论,“利用这项技术,制造二十米直径类似于传统UFO型态的飞行器,以现有的电池技术来说,最多只能支持飞行半个小时。”

    “这是初步的计算,但时间差异也不会太大。”

    “同时还要考虑横向飞行的加速问题,就需要安装特殊的航空发动机。”

    “电动机需要额外的电力,维持飞行的时间就会更加短暂。”

    半个小时,相对还是比较短暂的。

    如果是制造一架载弹军用飞行器,升空后持续以三倍音速飞行,作战半径也不会超过一千公里。

    这个时间还是太短了。

    科技工业局的高晓明院士,和张硕说起了这个问题,并问道,“技术实现的需求能不能再降低一些?”

    “比如,磁场强度……”

    “不可能!”

    张硕立刻摇头道,“数据模型,可能会求出磁场强度需求更小的解组,但磁场强度降低,不代表其他参数降低,也许找出了结组其他需求非常高,技术实现的难度就更高。”

    这不是百分百的。

    张硕也很清楚,肯定存在技术转化更容易的解组,但那需要碰运气,也许做了大量的研究,找出的解组比现在更差。

    他之所以说不可能,是让其他人不要把希望都放在项目团队身上

    能源,本来就是一个大问题。

    哪怕是能源需求再降低一半,所制造的飞行器维持飞行时间也不会有质的突破。

    重要的,还是解决能源问题。

    高晓明点了点头,小声问道,“我知道佟院士的研究,那个研究是以电磁干涉原子核,让原子核解体,过程中会释放热量,其强度要远远超过普通的核裂变。”

    “张硕教授,那么是不是有可能就像是核电厂一样,我们也能控制这种核裂变,并制造出相应的能源装置?”

    张硕听罢犹豫了下,他拧着眉头思考了一阵,说道,“我没有特别去研究过技术问题,从理论上来说,也许可以吧……”
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