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1979年的时候,各个单位采购车辆,可不是有钱就行,还得有相关的票才行。
整体来说,在供不应求的局面之下,各个车厂的产品都是很受欢迎。
新款BJ212量产之后,这个局面变得更加不一样了。
相关部门给首都汽车制造厂安排的生产任务并没有变化,但是作为工厂扩权改革的试点厂家,首都汽车制造厂每个月给厂内下达的生产安排却是比计划要多了1000辆。
这基本上已经是产线改造之后最大的产能了。
再多的话,就算是配套厂家那边可以对应,首都汽车制造厂自己内部的产能也搞不定,需要再新建产线才行。
只是相比原计划多出来的1000辆新款BJ212,可就是被许多工厂和单位给盯上了。
“小江,现在我们的新款BJ212非常受欢迎,哪怕是在原本正常调拨价格的基础上加了一万元的价格,也有许多工厂愿意购买。”
“但是我们厂的产能短时间内是很难提上去了,你有什么想法不?”
郑海明现在也慢慢的习惯碰到跟新款BJ212有关系的问题都找江辉问一问,很多时候都能得到让人满意的回复。
这几天,找他要新款BJ212的人如过江之鲫,让他暗自欣喜的同时也烦不胜烦。
特别是以前没有碰到过这种事情,现在突然被那么多人电话轰炸,他也是有点头大。
“郑厂,上级部门同意我们工厂展开经营改革,要扩大工厂自己的经营权利,让工厂自己对盈亏负责任,那我们就可以结合市场的需求变化,在销售价格上门进行一些调整。”
新款BJ212供不应求的局面,江辉早就预料到了。
按照原本的体制,大家都是按照计划生产,也没有特别的增产的动力。
但是现在不一样了,额外生产的产品可以自己去销售,价格比调拨的要高。
这就可以为首都汽车制造厂带来额外的收益,到时候各种福利的发放,也能多不少。
“涨价啊?”
郑海明没想到江辉居然如此简单粗暴的给出了一个方案。
不过听起来似乎可行啊。
“对啊,涨价一万要是还供不应求,那就涨价两万,要是还不够,那就涨价三万。”
“价格越高,对销量肯定会有一些影响,最终从中找到一个平衡点。”
“当然了,除了涨价之外,厂里面也可以考虑采取一些灵活的方式来对应。”
“比如能够为我们工厂提供一些福利物资的,我们可以考虑以物易物的形式折价进行交易。”
江辉进一步的做了一下补充。
“这种方式会不会导致上级审查的时候出现一些问题?”
郑海明有点担心的问道。
对他来说,现在是稳字当头。
“厂委会可以考虑明确一个章程出来,到时候我们在章程之内处理各种事情,上级部门审核的时候,也可以交代。”
江辉立马就给出了一个解决方案。
应审这种事情,后世的不少企业其实也是挺有经验的。
反正上有政策,下有对策。
只
第172章 一车难求,改革红利开始释放-->>(第1/3页),请点击下一页继续阅读。
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