东也逐一的看了下,虽然不是很懂船运,但郑玉华写的很清楚,特别是营收与花费情况。
这些数字他也不担心会作假,自己旗下的几个产业,每年都会被总部办公室审查,外加杨文东本人随机会挑选第三方会计公司来审查。
一旦发现异常,那就会是很严重的问题了。
另外,太专业的花费数字,也会找一些同行来确认合理性。
过了一小会,杨文东道:“各种数据还算正常,不过这维护数据,加起来挺高的。”
“是的。”郑玉华说道:“我们的船都是旧船,这一块必须要花大钱保证不出问题,不然在路上出现故障,那就麻烦了。”
“嗯,旧船的确是有这个风险。”杨文东点点头说道。
太老的船,维护费用高、油耗高、速度慢一点什么的,都是能接受的,买家买船的时候心里就有数了。
可半路停船,那就是致命的风险了,要知道,海运如同航空公司一样,什么时候出发、走什么路线、什么时候到目的地,都是有着规划的,也需要上报给国际船运组织,以方便各个码头进行协调。
半路如果船坏了,那这些就全废了,还需要救援,这就是天量的费用。
而更重要的是,船舱里可是有着大量合约在身的货物的,如果不能及时送到,违约金也是非常大的数字,也会影响航运公司的名声。
虽说这也是小概率事件,可谁也不敢赌,一旦出现了,那可能一艘船都不够赔的。
郑玉华又说道:“所以为了确保安全,在维护上,我们不得不加大成本,每次出行前,都会在香港的船坞进行一次全面检查,这个费用很贵。”
“该花的钱还是要花的,二手船毕竟便宜,这也是有得必有舍了。”杨文东顿了顿,又问道:“上次你建议购买新船,是不是也是因为这方面的考虑?”
郑玉华回答说道:“是的,新船有着船厂的6-10年质保期限,会安稳很多。
再一个就是,我能接到一些日本公司的租船需求。”
“租船?”杨文东也知道,这个时代的香港船东,主要盈利点就是将船租出去。
不过大部分都是短租,也就包玉冈特立独行搞长租。
郑玉华说道:“是的,我之前也就认识很多日本的海运公司,他们不会自己买船,而是以租船为主。”
“什么价格?”杨文东好奇问道。
郑玉华说道:“这就要看船型了,前几年一艘百万美元的货船,租给日本公司的费用普遍在60-70万美元左右。”
“这么高?”杨文东惊讶问道。
郑玉华解释道:“价格看起来很高,但所有运营都是归船东负责,的,人工成本、船只维护,日本公司是不管的。
甚至如果船只在路上出了问题,耽误了他们的交货,还是被重罚的,所以香港船东想接这样的生意,是万万不敢用太旧的二手船的。
而且日本公司也比较挑剔,他们不会为了租金便宜点就租二手旧船的。”
“原来是这样。”杨文东点点头:“所以香港船东的暴利,其实就是来自于对航运成本的控制了。”
“对,对成本控制的越低,那利润就越大。”郑玉华说道。
“嗯。”杨文东又问道:“这个市场还没有饱和吗?”
郑玉华说道:“没有,现在新船只还是很吃香的,因为全球经济发展很快,新造船的速度,还是比不上需求。
只要我们现在有船,那就不可能租不出去。”
“那好。”杨文东说道:“那你跟日本那边的造船厂联系下,我们也可以购置新船。”
离67年也就6年时间了,一旦中东那边乱起来,苏伊士运河关闭,航运价格就会暴涨。
欧公子会全球买单的。
这个机会,比香港地产危机的机遇还要大,且获得的收益还全是现金,同时正好60年代末香港地产恢复,从航运赚到的资金再买楼,简直
第227章 新船购买与修船厂建设计划-->>(第2/3页),请点击下一页继续阅读。