“这……这是A320？”
“看机体的轮廓确实是空客的飞机！但是总感觉哪里很别扭。”
“目标时速1.32马赫，这是涡扇发动机能办到的？”
“快看！驾驶舱里的机长还在向咱们打招呼！”
两个毛子飞行员此时正操控着战机，以僚机伴飞的姿态将这架看着不太对劲的A320客机给包夹在了正当中。
位于机首驾驶室的铁傀儡机长，则是将情况通报给了老板陈绝。
得到陈绝了的示意下，铁傀儡机长就拿着一个白色KT板画了个切换近距离通讯频道的提示，隔着MC【玻璃】改制的机窗和这两位毛子驾驶员隔空传了个纸条通讯。
在读懂了铁傀儡机长的意思后，两个毛子驾驶员就调换频道开始了简单的对话问询。
因为此时三机的飞行高度已经超过了2.5万米，当飞机飞行高度超过12600米时，由于空气稀薄，地面发射上来的无线电信号会受到严重影响。
想要在这个高度与地面进行通信，必须切换到SATCOM（卫星通信系统）。
这也是为何民航客机的巡航高度，一般都会保持在1.2万米以下的缘故。
当然，一旦通信三方处在同一高度，距离又如此近的情况下交流起来也不会有太大问题。
只不过，当听见临时频道内响起一阵蹩脚的中式英语时，两个毛子飞行员脸上也是一愣！
毛子飞行员问道：“Bro，你们这架客机是什么情况？为什么要脱离预定的航行轨迹？是遇到了紧急状况了吗？”
铁傀儡瓮声瓮气答道：“不好意思达瓦里氏！我们在测试新改装的机体性能，等出境之后就会恢复到正常飞行轨迹。”
两个毛子飞行员一听脸上露出一副了然之色。
身为航空圈里的在职飞行员，他俩对大俄国内航改情况或多或少都知道一些。
由于管理制度的缺失和漏洞，外加这几年与二毛的军事行动导致俄制战机口碑拉胯，在出口创汇方面卖的属实有点不理想。
不少像大俄联合航空制造公司这样的下属单位，都开始悄咪咪地去外面接私活玩‘黑改’。
无论是战斗机、无人机、私人飞机，还是像眼前这架空客的民航客机。
只要稍微给上点钱，有一大堆挂着类似‘苏霍伊’之类牌子的大俄航改公司抢着去给客户改装。
在这样的大环境下，搞出一架性能爆炸的空客A320也不无可能。
只不过一看到现目前所处的25km巡航高度，两个毛子战机飞行员就在电流麦里极力劝说陈绝这边抓紧下降高度
0199 在天上近距离看航展-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。