工行的大支票心中暗道，脸上顿时有点绷不住了。
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好在飞天魔方原形机被上面征用过后，陈绝得到的回报也不少。
除了那10亿‘强买强卖’的现金支票以外，军方相关部门在看中了飞天魔方的运载能力后，一口气向魔方集团下单了1000架次的订单。
至于国内的适航证审批，在得到了军方大力支持后几乎是闭着眼睛就过了。
即便是王瀚团队研发的矢量飞控系统，在得到了大团队的辅助后也在短时间内迭代了数个成熟版本。
也让陈绝在短时间内彻底解决了飞天魔方的商用问题。
只不过有得必有失。
在意识到【魔方电池】对能源领域的革命性突破后，有关部门和专家团也向魔方集团下达了指导性的商业意见。
首先一点，是希望陈绝能够延迟3到5年时间对外销售（二阶）和（三阶）版本的魔方电池。
毕竟这玩意儿涉及到能源战略安全问题。
一旦对外商用化流入市场，头天晚上估计就会被偷运到美日韩的研究机构。
到时候光是围绕这些石墨烯锂电池展开逆向研发，都能够加速国外科技的迭代，这是上面最不希望看到的。
除此之外，国内一大批新能源汽车企业和动力电池企业靠着三元锂、磷酸铁锂这些成熟产品，以及即将问世的固态电池吃饭。
陈绝一下子上来丢4个2+王炸，把桌子都掀翻了。
那面临淘汰的产业和技术工人可就不只是万亿和百万人起步了，而是涉及数十万亿和几千万人的就业问题。
哪怕是魔方集团再牛逼，也承受不住这样恐怖的市场反噬。
于是和专家团研讨过后陈绝就答应了这份商业指导意见，承诺只将（二阶）（三阶）的魔方电池运用到飞天魔方或者未来涉密级别的不同人造工具上。
剩下投放到民用领域的魔方汽车，则是用上（一阶）的魔方电池进行铺垫，好给国内市场一个缓冲的余地。
毕竟单单只是（一阶）的魔方电池，就已经是现目前各家车企推出的固态电池的1.5倍到2倍的能量容量密度。
已经足够魔方汽车在未来的乘用车市场上大杀四方的。