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“也就是说，用将近2000度的高温对聚丙烯腈完成碳化，再整体加热到近3000度，然后冷却成型。”
众人瞪大眼睛，“啥材料啊？居然要用到这么高的温度。”
龙晨笑了笑，“碳纤维。”
众人倒吸一口冷气。
来了来了！
熟悉的感觉又来了！
龙工又提出了一种大家没听说过的概念。
碳纤维？
碳他们都知道。
纤维也知道。
但碳和纤维加起来，就听不懂了。
“我之所以把这台设备打造出来，是因为后期要用到碳纤维的地方非常多，磨刀不误砍柴工，会节省以后的时间。”
“在未来，碳纤维复合材料会被广泛用在航空航天的领域上，比如飞机的主翼、尾翼刹车片、和蒙皮等部位。”
“在导弹和火箭领域，碳纤维复合材料用于制造助推器、防护罩、发动机罩等，提高耐高温和耐腐蚀性能，减轻结构质量，提高射程和落点精度。”
“甚至在舰船方面，也有很大的作用，碳纤维复合材料用于制造推进器、桅杆和船体结构等部件，减轻重量，降低油耗，提高航行速度和续航能力。”
龙晨给大家把碳纤维材料的用途介绍得神乎其神。
众人一阵惊呼，然后李主任连忙问，“那你刚才说的，用在直升机的上的核心零部件是？”
“等零部件生产出来了，你们就知道了。”
龙晨又卖了个关子。
三天后。
五根碳纤维复合材料旋翼冷却定型成功。
非常大！
看起来就像是超大型号的电风扇叶片一样！
众人再次围了过来使劲端详。
光是看表面的纹理，甚至有几分像塑料！
大家的眼睛里，透露着疑惑的目光。
这就是龙工说的，高强度材料？
结果是塑料？
王大的力气比较大，他竟然可以将一根旋翼徒手抱起来！
李主任眼睛都看呆了。
“这么轻的材料，感觉真的和塑料差不多了，这东西真的能给直升机带来巨大的升力吗？不会在空中折断？”
李主任的问题也是大家的问题。
“关于强度，大家不用担心，我们会进行强度测
第234章 研发A3的狠人来了-->>(第1/3页)，请点击下一页继续阅读。
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