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笑着道：“两位，都不要争吵了，我也明白你们来意。”
“至于，汤姆勒先生，是我今晚邀请他来的，毕竟，之前在德国奥迪汽车工厂，也算帮了我们一把，所以，我才考虑跟他再次合作一次。”
“岩崎弥佐助先生，你刚刚提出，我们是不可能答应，你等会可以听听我们要求，如何？”
岩崎弥佐助脸色一阵青一阵黑，好一会才道：“可以，全听包桑安排。”
“很好，那我跟两位讲讲。”
“如果两位想要奇迹集团四驱技术和混合动力技术以及专利授权，我们只考虑互换，不考虑售卖。”
岩崎弥佐助无奈道：“包桑，你也知道，我们三菱在汽车板块，专利技术并不多。”
“岩崎弥佐助先生，你说的我考虑到，你可以拿三菱造船技术及专利换取授权。”
“不可能，造船业是三菱重工最优质，最核心板块之一，不可能拿出来互换的。”
包俊逸笑道：“岩崎弥佐助先生，你先别急，我们互换和专利授权领域，不要你们三菱最先进的，淘汰的上一代也可以。”
“真的？那你对三菱造船业哪块感兴趣？”
“是的，我对大型油轮、集装箱船淘汰技术感兴趣。”
岩崎弥佐助阴沉着脸道：“大型油轮是三菱造船业里面最核心，这个不可能，至于，集装箱货船也是这几年三菱初步尝试建造生产，都是1-3万吨位，这块可以说...”
包俊逸插话打断道：“我只要三菱造船业大型油轮3万吨位，以及集装箱货船1万吨位技术及专利授权。”
70年代，三菱造船技术，在大型油轮已经达到20万吨以上，超大型油轮（VLCC）已经生产十几艘，而集装箱货船也是初步尝试，现在也只能生产3-4万吨。
由于，航运业发展趋势，集装箱货物越加多起来，所以，三菱也开始往这方面尝试建造。
岩崎弥佐助听着包俊逸提出要求，阴晴不定，最后，听到只要淘汰很久的技术和专利授权，这才脸色好看了起来。
包俊逸在跟岩崎弥佐
第八十五章：巴黎首日销售3.56亿-->>(第1/3页)，请点击下一页继续阅读。
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